對于預算比較充足的消費者而言，一款車除了在“三大件”上不能拉胯，配置表現(xiàn)方面也不能隨便應付，畢竟花了不少的錢，自然是為了更舒適的用車體驗。當然車企也明白這一點，在配置表現(xiàn)上也花了不少心思。今天就帶大家來看看這款奧迪A6L（詢底價|查參配）。

　　奧迪A6L車頭采用精美的線條，給人一種非常精美的感覺，配合多幅式中網(wǎng)，整體很高級，富有層次感。

　　奧迪A6L頭燈呈現(xiàn)出莊重的設計風格，看起來很有氣勢。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為255/40 R20，采用了精致的雙五輻式輪圈設計。

　　鎖車自動折疊、電動調(diào)節(jié)、加熱、電動折疊這些功能該車后視鏡都有搭載，奧迪A6L的后視鏡造型還是比較美觀的。

　　奧迪A6L車尾呈現(xiàn)出豪華的設計風格，配合銀色飾條，優(yōu)秀的設計讓整車的豪華感更加凸顯。同時，采用了精致的尾燈設計，內(nèi)部結構精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

　　尾燈方面，奧迪A6L尾燈設計走了精巧路線，豐富的細節(jié)點綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，奧迪A6L的車尾給人一種很精致的感覺，采用了多種元素點綴，進一步提升了設計感。奧迪A6L的車側彰顯了修長的氣質，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2019款 45TFSI quattro 臻選動感型?奧迪A6L外部配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2019款 45TFSI quattro 臻選動感型針對外部配置的看法吧：網(wǎng)友@sam3721說道：“性價比比同級別的 BB要高一些，這種級別的車，性價比應該不會太高吧？”

網(wǎng)友@mark.lu說道：“說實話，這兩年國產(chǎn)車的崛起，讓人產(chǎn)生了巨大的心理落差，國產(chǎn)車的體積、速度、配置，一點都不比A6L差，甚至還超過了A6L。國產(chǎn)車的人機互動也符合中國國情，各種 APP軟件也很接地氣。純電動、插電混動更是超級省錢省油，保養(yǎng)也省錢省時省力，插電混動還能兼顧長途高速。國產(chǎn)品牌的零整比還低，維修保養(yǎng)都很便宜.豪華品牌的溢價比較高，尤其是奔馳和保時捷。”

網(wǎng)友@fkue008說道：“5、6、 E，都是世紀難題，不管是5系還是 E系，各有優(yōu)劣，但我相信，只要性價比高，一切都是值得的！45萬，四驅，360，無線 Carplay,20寸的輪轂，還有什么好猶豫的？現(xiàn)在的C8，已經(jīng)不是以前那種老氣的車了，而是一種運動的外觀，深受年輕人的喜愛。之前看車訂車的時候，他還想著去看看五系呢，結果去了一趟奧迪之后，就沒想過要買寶馬了。530領先四十八萬，這是最低配的530，有后驅，有腰部支撐，還有獨立的空調(diào)…在糾結525、530領先的兄弟們，可以閉上眼睛看A6了。但至少不會遜色于五系，而且絕對不會后悔！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）