隨著科技水平的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。今天我們要說的是奧迪A4L（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　奧迪A4L前臉呈現(xiàn)出精美的設計風格，整體看上去非常清爽。

　　奧迪A4L車尾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，加上精致的尾燈，高級感相當明顯。

　　奧迪A4L內飾顯得頗具高貴的感覺，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　奧迪A4L配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率211馬力，峰值扭矩350?！っ祝ば挪烤C合油耗7.6L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前五連桿獨立懸架，后梯形連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，配置方面，奧迪A4L配備了牽引力控制、自適應巡航、倒車影像、上坡輔助、無鑰匙啟動系統(tǒng)、發(fā)動機啟停技術等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。奧迪A4L的內飾采用了豪華的設計風格，高級感非常明顯，符合其自身的定位。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2013款 奧迪A4L?5座動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 40 TFSI quattro運動型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@PS:小春說道：“靜止的時候，坐在車里刷屏是一件很舒服的事情，行駛的時候，換擋很順滑，加速卻不急促，發(fā)動機的轉速控制得很好，沒有明顯的加速“吼叫”，轉向輕而易舉，方向感也很好，多功能方向盤設計合理，運動感強，操作起來也方便。整輛車的載重能力都很強，爬坡和下坡都很好，沒有任何不適。我個人覺得換擋是多余的，我還沒怎么用過呢，自動啟動技術對我來說也沒什么用?！?/p>

網(wǎng)友@cruyidih說道：“雙離合起步的時候，感覺有點粘糊糊的，尤其是出了停車場，稍微打了個方向盤，感覺車子就是不愿意往前開。換擋比較順滑，整體感覺還不錯?！?/p>

網(wǎng)友@709623636說道：“車子開起來很平穩(wěn)，在變道的時候側傾也比較小，總體來說還是不錯的，只是每次點火后按一下自動啟停比較麻煩。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）