汽車(chē)ABS的全稱(chēng)是AntilockBrakeSystem。用于汽車(chē)制動(dòng)時(shí)自動(dòng)控制制動(dòng)器的制動(dòng)力，使車(chē)輪不抱死，處于滾滑狀態(tài)(滑移率20%左右)，以保證車(chē)輪與地面的最大附著力。

資產(chǎn)支持證券的分類(lèi):

ABS主要按照渠道分類(lèi)。在ABS中，能夠獨(dú)立調(diào)節(jié)制動(dòng)壓力的制動(dòng)管路稱(chēng)為控制通道。

ABS裝置的控制通道分為四通道、三通道、兩通道和一通道。

單通道ABS:也稱(chēng)為單通道ABS，它在后輪制動(dòng)歧管中設(shè)置一個(gè)制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器，在后輪軸主減速器上安裝一個(gè)輪速傳感器(或者每個(gè)后輪安裝一個(gè))。

雙通道ABS:很難兼顧方向穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向控制和制動(dòng)效率，目前很少使用。

三通道ABS:兩個(gè)前輪獨(dú)立控制，兩個(gè)后輪按照低選原則共同控制(即兩個(gè)車(chē)輪由一個(gè)通道控制，保證附著力較小的車(chē)輪不抱死)，也稱(chēng)混合控制。

四通道式:有四個(gè)輪速傳感器，在通向四個(gè)車(chē)輪制動(dòng)缸的管路中設(shè)置一個(gè)制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行獨(dú)立控制，構(gòu)成四通道控制模式。