俊風(fēng)E11K 參考價(jià)：15.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(3條)

東風(fēng)沈峰奕譞三件套自主研發(fā)。雖然這款車的三大件都是國產(chǎn)的，但是這款車的綜合性能非常突出，在緊湊型市場也有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。

這輛車被定位為緊湊型車。這款車也是東風(fēng)沈峰e(cuò).π概念車的量產(chǎn)版，基于東風(fēng)集團(tuán)和標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)的CMP平臺。

動(dòng)力方面，這款車推出了兩款動(dòng)力車型，分別搭載1.0T和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率92kw，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kw，最大扭矩230 Nm。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都能達(dá)到國六b排放標(biāo)準(zhǔn)。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5速手動(dòng)變速箱和6速雙離合變速箱。

底盤方面，該車前懸架采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，這種類型的懸架相信大家都很熟悉。麥弗遜式獨(dú)立懸架也是車內(nèi)應(yīng)用最廣泛的懸架類型，而扭力梁式獨(dú)立懸架則用于汽車的后懸架。扭力梁式獨(dú)立懸架在汽車中的應(yīng)用范圍不是很大，因?yàn)檫@種類型的懸架相對剛性較大。簡單來說，扭力梁式獨(dú)立懸架就是連接汽車的兩個(gè)后輪。