電動(dòng)汽車沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，所以不能利用冷卻液的余熱來(lái)加熱，所以目前大部分都采用電動(dòng)熱泵空調(diào)制系統(tǒng)和電動(dòng)壓縮機(jī)。

因?yàn)殡妱?dòng)汽車沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，電動(dòng)汽車的空調(diào)制制冷制熱都是靠電，所以開啟電動(dòng)汽車的空調(diào)制更貴。如果冬天室外溫度太低，空調(diào)制熱會(huì)消耗更多的電。同樣，如果夏季室外溫度過(guò)高，那么空調(diào)制降溫也會(huì)消耗過(guò)多的電能。

開啟純電動(dòng)車空會(huì)降低續(xù)航里程，續(xù)航里程也是目前很多人不買純電動(dòng)車的原因。純電動(dòng)汽車雖然降低了燃油成本，但是純電動(dòng)汽車保值率低，賣車的時(shí)候虧損比較多，所以電動(dòng)汽車沒(méi)有那么劃算。而且電動(dòng)汽車的電池由于容量和效率下降，使用幾年后需要更換，更換電池的成本非常高。

目前選擇混合動(dòng)力汽車更可靠，混合動(dòng)力汽車作為純汽油車向純電動(dòng)車的過(guò)渡是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。此外，混合動(dòng)力汽車具有長(zhǎng)里程和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。目前很多混合動(dòng)力汽車在市區(qū)的油耗可以達(dá)到每百公里5升左右，現(xiàn)在一些品牌的混合動(dòng)力技術(shù)已經(jīng)非常成熟可靠。