低速四驅(qū)和高速四驅(qū)的區(qū)別在于汽車的傳動(dòng)比發(fā)生了變化。低速四輪驅(qū)動(dòng)扭矩更大，更適合爬坡路段。高速四輪驅(qū)動(dòng)可以使車輪及時(shí)獲得更好的抓地力。

值得一提的是，只有兼職4wd有高速四驅(qū)和低速四驅(qū)，而兼職4wd通過分動(dòng)箱將動(dòng)力分配給四驅(qū)，可以通過四驅(qū)齒輪或電子按鈕在2H、4H、4L之間切換。2H指的是兩驅(qū)，4H指的是高速四驅(qū)，4L指的是低速四驅(qū)。

與4L模式相比，4H模式的應(yīng)用范圍更廣。使用高速四輪驅(qū)動(dòng)會(huì)讓汽車在行駛過程中更加穩(wěn)定，讓汽車的動(dòng)力輸出更加順暢。

使用4L模式會(huì)放大發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)輸出很高的扭矩，所以4L適合汽車在陡坡上爬坡。值得一提的是，高速公路上高速行駛不采用4H高速四輪驅(qū)動(dòng)。

SUV和普通SUV的區(qū)別在于SUV沒有低速四驅(qū)，SUV在低速行駛時(shí)不可能獲得更大的扭矩或動(dòng)力。

值得一提的是，汽車左右輪需要產(chǎn)生差速，四驅(qū)汽車前后也會(huì)產(chǎn)生軸差速。