馬自達(dá)CX-5 參考價(jià)：12.58萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(3814條)

2014款里程超過(guò)25.2萬(wàn)km，PY 2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)安福特馬自達(dá)CX-5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。汽車(chē)進(jìn)店保養(yǎng)時(shí)，維修技師發(fā)現(xiàn)冷、熱車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)都會(huì)抖動(dòng)，但行駛過(guò)程中并無(wú)明顯異常，儀表盤(pán)上也沒(méi)有故障燈。據(jù)車(chē)主介紹，該車(chē)平時(shí)都是車(chē)主自己駕駛，并未察覺(jué)到任何異常，也從未進(jìn)行過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸保養(yǎng)。

故障診斷：連接診斷儀進(jìn)行檢測(cè)，故障代碼P0304存儲(chǔ)在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元中。一檢測(cè)到4缸著火，我在這里只和大家分享一下啟動(dòng)工況的壓力脈動(dòng)。

在檢查過(guò)程的最后，我非常幸運(yùn)地捕捉到了一個(gè)回火波形。通過(guò)示波器的相位刻度功能，發(fā)現(xiàn)故障車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)4缸在壓縮過(guò)程中出現(xiàn)回火跡象(圖11)，從而將故障點(diǎn)鎖定在4缸的進(jìn)氣門(mén)上。

從圖12所示的啟動(dòng)時(shí)的進(jìn)排氣壓力脈動(dòng)波形圖可以看出，故障車(chē)2缸的進(jìn)氣壓力脈動(dòng)較小，此時(shí)4缸處于壓縮沖程，推測(cè)是4缸壓縮時(shí)進(jìn)氣門(mén)漏向進(jìn)氣歧管，導(dǎo)致2缸的進(jìn)氣壓力脈動(dòng)較小。至于4缸排氣脈沖過(guò)大的具體原因不得而知，但通過(guò)對(duì)比排氣脈沖，仍可判斷故障車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)4缸工作不正常。