玉環(huán)力寶行寶馬?寶馬3系最高優(yōu)惠6萬元?現(xiàn)車充足
【太平洋汽車網(wǎng) 臺州優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從玉環(huán)力寶行寶馬了解到,寶馬3系(詢底價|查參配)最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)6萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會享受更大優(yōu)惠。
寶馬3系前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格,看起來十分豪華。
該車尺寸4719/1827/1459mm,軸距2851mm,車側(cè)看起來頗具大方的感覺,看上去氣場十足。
寶馬3系內(nèi)飾看上去十分精細(xì),豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。此外,這款車精巧的內(nèi)飾還采用銀色飾條進(jìn)行裝飾,細(xì)節(jié)做得很到位,有助于整體質(zhì)感的提升。
寶馬3系配備了2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率184馬力,峰值扭矩300牛·米,工信部綜合油耗6.2L/100km。
寶馬3系在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@煒城塑料??TMC說道:“2.0T低功率:184馬力,270扭米,市區(qū)用車滿足要求,但離動力強勁還有距離,時速160以內(nèi)推背感75分,超過只有50,后經(jīng)不足,同級2.0T渦輪遲滯感最輕微,2000轉(zhuǎn)前后有明顯動力輸出區(qū)別,建議高速多用ECO,低油耗,市區(qū)還是普通模式,比ECO滯后感少,動力控制更好,暫時沒用過運動模式,少用S檔,以后再補充”
網(wǎng)友@小白馬我們走說道:“買3系的時候,對配置還是蠻糾結(jié)的,首先3缸的不選,上一部車就是銳志,V6杠杠滴,可惜現(xiàn)在都是4缸小排量了,不然真希望買回6缸,現(xiàn)在能買到的6缸車都賊貴,沒有這個能力,不希望后退太多,4缸的3系是必須的,而且聽說,3缸會抖些,更加堅定了;排除了3缸,還有一個難點就是,短軸還是長軸版,說實話短軸側(cè)面看起來更加的協(xié)調(diào),而且操控應(yīng)該是會更好的,但想到自己都是代步為主,也不懂什么劈彎那些技術(shù)活,看起來是協(xié)調(diào),但顯得更短了,考慮了一下,經(jīng)常有家人坐后排,還是選擇長軸版更為實際點的。最后選擇了320LI的時尚版。主要當(dāng)時是考慮三個配置:時尚型、xDrive、運動型,這三個車價格梯度不是很大,能接受。先說外觀,只有運動型是裝備18寸輪轂,這個確實對外觀提升有很大的作用的,比較口水,買17寸輪,過了6年去年審也麻煩,不過想到上一臺車銳志也就開了5年不到,說不定3系開四五年也能開了,哈哈希望如此啦。運動型有方向盤的換擋撥片,這個玩意怎么說,我保證有這個功能的人,一年到頭也用不了幾回,信我。還有倒車影像,這個我裝了360的后視鏡行車記錄儀,帶雙雙鏡頭的,所以時尚型無倒車影像也不是什么大問題的對我看來說;運動型座椅也是最有運動型才有,認(rèn)真一想,我這個人只有外觀看起來運動就好,別的真希望是坐得舒舒服服就好了,平時上工作比較忙,有事很累,一上車希望能放松一下自己,輕輕松松的回家,安安全全到家,舒服是我更需要的,其他東西感覺差別不大,深思熟慮下來,還是覺得買個時尚型就好了,畢竟掙錢太難啊”
網(wǎng)友@mb50616651說道:“座椅很舒適,特別前排主副駕駛都有腿托可以伸長,車內(nèi)隔音也做得很不錯,高速風(fēng)噪很小,過減速帶顛簸不大,總之舒適度是不錯的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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