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?上海中升奉星奔馳本市

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　　奔馳E級車頭看起來頗具精巧的感覺，格柵運用了多邊形的設計，顯得分外時尚。

　　這款車長寬高5078/1860/1480mm，軸距3079mm。車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設計風格，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長度。

　　奔馳E級內(nèi)飾整體顯得非常精巧，非對稱式中控臺豐富的小細節(jié)進一步凸顯了內(nèi)飾的細膩感。

　　奔馳E級配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.55L/100km。

奔馳E級在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@Kyrene小龍說道：“奔馳的舒適性一直沒得說，無論是全程比較顛簸的路況，還是比較平靜的馬路，駕駛的感覺一直都是很放松的，不過高配的19輪轂配上27535的胎太真的很寬，很薄，路況感覺很明顯。座椅舒適性：座椅支撐性非常舒服，拉緊安全帶能把我窩在座椅內(nèi)，彎路也不會被拉扯。”

網(wǎng)友@tang-wb說道：“車主要是開和坐在里面看著舒服，氣氛也很好?！?/p>

網(wǎng)友@奔奔意意說道：“奔馳E級的座椅采用人體工程學設計，對人體線條的貼合程度極高，提供了高水平的舒適度感受。坐奔馳果然不是浪得虛名。E級的后排也是同樣的舒適，行政級別的享受。E級行李廂擁有較大的縱深和寬度，底部也較為規(guī)整，一側(cè)的凹陷還配有網(wǎng)兜，充分利用了內(nèi)部空間。裝載能力也是不錯的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）