NVH是三個(gè)英文單詞的縮寫(xiě)，分別是噪音、振動(dòng)和刺耳。由于上述三個(gè)因素同時(shí)出現(xiàn)，在汽車(chē)等機(jī)械振動(dòng)中密不可分，所以常被放在一起研究。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，車(chē)內(nèi)乘員的所有觸覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)感受都屬于NVH研究的范圍，還包括振動(dòng)引起的汽車(chē)零部件的強(qiáng)度和壽命。

車(chē)輛的噪聲源主要有：發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣系統(tǒng)、高速行駛時(shí)的風(fēng)噪、輪胎噪聲，其他任何運(yùn)動(dòng)部件都可能產(chǎn)生噪聲。車(chē)輛的振動(dòng)源主要有：發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、路面不平等。因?yàn)槁曇羰怯晌矬w的振動(dòng)產(chǎn)生的，所以噪音和振動(dòng)往往不會(huì)單獨(dú)出現(xiàn)。來(lái)自NVH & # 039s的觀點(diǎn)，汽車(chē)是一個(gè)由激勵(lì)源(噪聲和振動(dòng)的來(lái)源，如發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器)、振動(dòng)傳遞器(由懸架系統(tǒng)和側(cè)部配件組成)和噪聲發(fā)射器(車(chē)身)組成的系統(tǒng)。汽車(chē)NVH特性的研究應(yīng)該以整車(chē)為基礎(chǔ)，但由于汽車(chē)系統(tǒng)極其復(fù)雜，往往分成幾個(gè)子系統(tǒng)進(jìn)行研究，如底盤(pán)子系統(tǒng)(主要包括前/后懸架系統(tǒng))、車(chē)身子系統(tǒng)等。也可以研究某一激勵(lì)源或某一工況下產(chǎn)生的NVH特性。

當(dāng)然，NVH的概念和標(biāo)準(zhǔn)不能"一刀切"。比如購(gòu)買(mǎi)家用車(chē)或豪華車(chē)的消費(fèi)者，通常希望車(chē)內(nèi)盡量安靜，震動(dòng)小，運(yùn)行平穩(wěn)；然而，對(duì)于高性能車(chē)甚至超級(jí)跑車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，響亮的排氣聲、鏗鏘的換擋感和直接引入車(chē)內(nèi)的路面顛簸已經(jīng)成為"駕駛樂(lè)趣"在許多人的眼睛。