【太平洋汽車(chē)】四驅(qū)在雨雪中的作用是防止雨雪天車(chē)輪出現(xiàn)打滑的情況，四驅(qū)的作用是幫助汽車(chē)提高在濕滑路面和高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性，當(dāng)遭遇角度較大的土坡時(shí)，只要四輪都具有附著力，RX350都可以輕松通過(guò)，即便是路面附著力整體降低，只要不出現(xiàn)某一車(chē)輪單獨(dú)打滑，也可以依靠中控上的LOCK開(kāi)關(guān)將前后扭矩固定，同時(shí)依靠動(dòng)力幫助脫困。

　　適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)軟件對(duì)于家用轎車(chē)而言，只不過(guò)便是在雨雪天，泥濘不堪、風(fēng)雪的地面有更為好的粘合力，但有很多顧客都稱適時(shí)四驅(qū)是假四驅(qū)。今日大家就一起來(lái)看看四驅(qū)中的適時(shí)四驅(qū)在多種情景的表現(xiàn)怎樣，假四驅(qū)的頭銜也是如何來(lái)的。

　　什么是適時(shí)四驅(qū)適時(shí)四驅(qū)較大 的特點(diǎn)也是能夠依據(jù)具體情況，在前輪兩驅(qū)和四驅(qū)中間轉(zhuǎn)換。當(dāng)汽車(chē)在一切正常公路上行使時(shí)，電子控制系統(tǒng)會(huì)斷開(kāi)中央差速鎖和后橋差速鎖，讓90%-95%的驅(qū)動(dòng)力都傳送至前輪；當(dāng)公路降雪、存水比較嚴(yán)重，車(chē)胎發(fā)生跑偏高轉(zhuǎn)速，電子控制系統(tǒng)就會(huì)融合中央差速鎖和后橋差速鎖，讓前輪都是有驅(qū)動(dòng)力輸出。

　　適時(shí)四驅(qū)還有一個(gè)非常大的特點(diǎn)，那便是前橋總成選用的是敞開(kāi)式分動(dòng)箱，假如一邊前輪跑偏，ESP會(huì)干預(yù)制動(dòng)系統(tǒng)打滾輪，讓驅(qū)動(dòng)力分派到有附著性的另一個(gè)前輪。

　　適時(shí)四驅(qū)降雪/跑快速有什么用適時(shí)四驅(qū)可用的范疇是低負(fù)載工作狀況，雨雪天氣路面駕駛、汽車(chē)行使都能發(fā)揮不錯(cuò)的功效。適時(shí)四驅(qū)的中央差速鎖是雙片離合器構(gòu)造，好似手動(dòng)檔的離合一樣，融合以后就會(huì)將驅(qū)動(dòng)力傳輸?shù)胶筇?。這類(lèi)雙片離合器式中央差速器體型小、可電機(jī)控制，用在家用轎車(chē)上較多。

　　適時(shí)四驅(qū)為什么是假四驅(qū)因?yàn)檫m時(shí)四驅(qū)的中央差速鎖是雙片離合器構(gòu)造，再添加它的體型相對(duì)比較小，因此可以承擔(dān)的負(fù)荷遠(yuǎn)沒(méi)有機(jī)械密碼鎖止的中央差速鎖高，這就代表著雙片離合器式中央差速器沒(méi)法解決長(zhǎng)期高扭力輸出的越野駕駛。而許多汽車(chē)生產(chǎn)廠家在為自己配用適時(shí)四驅(qū)的車(chē)系宣傳策劃時(shí)，都是會(huì)說(shuō)有很厲害的越野車(chē)工作能力，因此 就被很多顧客吐槽是假四驅(qū)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）