油電混動汽車不需要充電。大多數(shù)混合動力汽車將使用電池來驅動，電池電源需要發(fā)動機來提供。它使用自動切換裝置。當電池電量不足時，發(fā)動機將啟動行駛和充電模式。標準油電混合動力車：在行駛過程中，電池可以用充電。插電式混合動力：它消耗電池電量，不充電。

我們以豐田的Ralink雙引擎混合動力汽車為例。在汽車的滑行階段，驅動電機轉化為發(fā)電機，動能轉化為電能給汽車電池充電。只要電池的充電容量是40公里，就不需要充電。至于插電式混動，比如長安福特蒙迪歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2018款插電式混動，由于驅動電機不具備給電池充電的能力，電池電量始終處于只外出的消耗狀態(tài)，所以幾乎每次出門前都要充電。

插電式混合動力汽車是一種新型的混合動力汽車。與傳統(tǒng)的汽油動力和電力驅動相結合的混合動力不同，插電式混合動力汽車的驅動原理和驅動單元與電動汽車相同。唯一的區(qū)別是車輛配備了發(fā)動機。插入式需要充電，但不經(jīng)常充電。如果市區(qū)車流量比較大，可以純電動模式駕駛，更加經(jīng)濟環(huán)保。

混動系統(tǒng)評測專題：混動時代，市售混動系統(tǒng)高原高寒高強度五千公里大橫評，匯集傳祺影豹（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混動、本田思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）e:HEV、理想L8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等多款車型，數(shù)十項評測項目，快來點擊查看各品牌代表車型的真實表現(xiàn)。