【太平洋汽車(chē)】節(jié)氣門(mén)控制單元的作用是控制空氣進(jìn)入引擎，其上接空氣濾清器，下接發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門(mén)，氣體進(jìn)入進(jìn)氣管后會(huì)和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功。

　　節(jié)氣門(mén)的作用是控制空氣進(jìn)入引擎，其上接空氣濾清器，下接發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門(mén)，氣體進(jìn)入進(jìn)氣管后會(huì)和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功。

　　節(jié)氣門(mén)的作用是控制空氣進(jìn)入引擎。節(jié)氣門(mén)是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門(mén)，氣體進(jìn)入進(jìn)氣管后會(huì)和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功。

　　節(jié)氣門(mén)體的作用是什么節(jié)氣門(mén)體是安裝在空氣流量計(jì)和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的進(jìn)氣管上，節(jié)氣門(mén)體的作用與化油器中的節(jié)氣門(mén)相似。節(jié)氣門(mén)與駕駛員的加速踏板聯(lián)動(dòng)，控制節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，使進(jìn)氣通道面積發(fā)生變化，從而達(dá)到控制進(jìn)氣量、控制發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行工況的目的，節(jié)氣門(mén)體就是這樣的一個(gè)裝置，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)而言是非常重要的。

　　節(jié)氣門(mén)體上除主通道外，還有旁通道，旁通道上有怠速調(diào)整螺釘和怠速控制閥。

　　現(xiàn)代電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)體上均裝有怠速空氣調(diào)整器、怠速輔助空氣閥和節(jié)氣門(mén)位置傳感器以及節(jié)氣門(mén)緩沖器來(lái)輔助作用。

　　節(jié)氣門(mén)體常用于車(chē)輛當(dāng)中，一般機(jī)械節(jié)氣門(mén)體與電子節(jié)氣門(mén)體的功能相同，但它的開(kāi)度不是由ECU的信號(hào)控制，而是由從油門(mén)踏板連接過(guò)來(lái)的拉索控制，也就是說(shuō)，踏板的位置直接和節(jié)氣門(mén)體上的門(mén)板轉(zhuǎn)軸相關(guān)，這個(gè)是值得注意的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）