【太平洋汽車(chē)】車(chē)子加減擋的作用：1、車(chē)主可以利用“m-”鍵降低擋位，可以提供高扭矩，使車(chē)子速度在短時(shí)間內(nèi)瞬間提升；2、上坡路段可以用“m-”降低擋位，低擋位發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)更強(qiáng)；3、下坡以通過(guò)“m+”調(diào)至2-3擋，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用對(duì)車(chē)輛進(jìn)行制動(dòng)，從而也增加了行駛的安全性。

　　1、自動(dòng)檔的車(chē)子弄個(gè)加減檔在旁邊是自一體變速箱，有時(shí)的路況，會(huì)使自動(dòng)擋車(chē)頻繁調(diào)檔，手動(dòng)模式時(shí)往加號(hào)方向推一下就是加檔，減號(hào)方向就是減檔。

　　2、在結(jié)構(gòu)上，手自一體變速器主要由普通的齒輪箱（和手動(dòng)變速器一樣）、電子控制離合器、自動(dòng)換檔操縱機(jī)構(gòu)和電子控制部分等組成。

　　3、自動(dòng)換檔操縱機(jī)構(gòu)的作用是根據(jù)需要自動(dòng)地掛入相應(yīng)的檔位，一般設(shè)置兩個(gè)步進(jìn)電機(jī)，都由變速器ECU來(lái)控制。其排檔桿的設(shè)置和普通自動(dòng)變速器相似、沒(méi)有離合器踏板。

　　4、該變速器的工作實(shí)際上是利用自動(dòng)控制部分來(lái)模擬人工的換檔工作，正常駕駛時(shí)和液壓自動(dòng)變速器沒(méi)有什么區(qū)別，只是在停車(chē)時(shí)，離合器是分離的，所以如果停在坡道上時(shí)，一定要踩剎車(chē)，否則會(huì)溜車(chē)。

　　5、如果使用手動(dòng)模式，會(huì)覺(jué)得好象是在駕駛手排檔車(chē)一樣，動(dòng)力來(lái)得非常直接，還省去了踩離合器的動(dòng)作，而且不需要一檔一檔地加減檔，可以跳躍加減檔。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）