【太平洋汽車】車子打死方向盤能使汽車在最小的行駛距離里完成最大幅度的轉彎動作，但是車輛在轉彎時，把方向盤打死，車輛內助力泵壓力會變大，若反復打死方向盤會導致助力泵磨損或老化，從而縮短其使用的壽命。

　　車子打死方向盤能使汽車在最小的行駛距離里完成最大幅度的轉彎動作，但是車輛在轉彎時，把方向盤打死，車輛內助力泵壓力會變大，若反復打死方向盤會導致助力泵磨損或老化，從而縮短其使用的壽命。方向盤打死是指駕駛者在操控方向盤時向順時針或者逆時針方向轉到底，直到方向盤無法轉動為主，一般常用于轉彎、倒車入庫和側方位停車。

　　打死方向盤能使汽車在最小的行駛距離里完成最大幅度的轉彎動作，但是車輛在轉彎時，把方向盤打死，車輛內助力泵壓力會變大，若反復打死方向盤會導致助力泵磨損或老化，從而縮短其使用的壽命。因此，常常開車的駕駛者不喜歡把方向盤過分打死，短時間內的打死不對助力泵影響小，但長時間的打死會加速車輛輪胎、內部零件的老化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）