【太平洋汽車】車子打死方向盤能使汽車在最小的行駛距離里完成最大幅度的轉(zhuǎn)彎動作，但是車輛在轉(zhuǎn)彎時，把方向盤打死，車輛內(nèi)助力泵壓力會變大，若反復打死方向盤會導致助力泵磨損或老化，從而縮短其使用的壽命。

　　車子打死方向盤能使汽車在最小的行駛距離里完成最大幅度的轉(zhuǎn)彎動作，但是車輛在轉(zhuǎn)彎時，把方向盤打死，車輛內(nèi)助力泵壓力會變大，若反復打死方向盤會導致助力泵磨損或老化，從而縮短其使用的壽命。方向盤打死是指駕駛者在操控方向盤時向順時針或者逆時針方向轉(zhuǎn)到底，直到方向盤無法轉(zhuǎn)動為主，一般常用于轉(zhuǎn)彎、倒車入庫和側(cè)方位停車。

　　打死方向盤能使汽車在最小的行駛距離里完成最大幅度的轉(zhuǎn)彎動作，但是車輛在轉(zhuǎn)彎時，把方向盤打死，車輛內(nèi)助力泵壓力會變大，若反復打死方向盤會導致助力泵磨損或老化，從而縮短其使用的壽命。因此，常常開車的駕駛者不喜歡把方向盤過分打死，短時間內(nèi)的打死不對助力泵影響小，但長時間的打死會加速車輛輪胎、內(nèi)部零件的老化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）