【太平洋汽車(chē)】車(chē)子打死方向盤(pán)能使汽車(chē)在最小的行駛距離里完成最大幅度的轉(zhuǎn)彎動(dòng)作，但是車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)，把方向盤(pán)打死，車(chē)輛內(nèi)助力泵壓力會(huì)變大，若反復(fù)打死方向盤(pán)會(huì)導(dǎo)致助力泵磨損或老化，從而縮短其使用的壽命。

　　車(chē)子打死方向盤(pán)能使汽車(chē)在最小的行駛距離里完成最大幅度的轉(zhuǎn)彎動(dòng)作，但是車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)，把方向盤(pán)打死，車(chē)輛內(nèi)助力泵壓力會(huì)變大，若反復(fù)打死方向盤(pán)會(huì)導(dǎo)致助力泵磨損或老化，從而縮短其使用的壽命。方向盤(pán)打死是指駕駛者在操控方向盤(pán)時(shí)向順時(shí)針或者逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)到底，直到方向盤(pán)無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)為主，一般常用于轉(zhuǎn)彎、倒車(chē)入庫(kù)和側(cè)方位停車(chē)。

　　打死方向盤(pán)能使汽車(chē)在最小的行駛距離里完成最大幅度的轉(zhuǎn)彎動(dòng)作，但是車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)，把方向盤(pán)打死，車(chē)輛內(nèi)助力泵壓力會(huì)變大，若反復(fù)打死方向盤(pán)會(huì)導(dǎo)致助力泵磨損或老化，從而縮短其使用的壽命。因此，常常開(kāi)車(chē)的駕駛者不喜歡把方向盤(pán)過(guò)分打死，短時(shí)間內(nèi)的打死不對(duì)助力泵影響小，但長(zhǎng)時(shí)間的打死會(huì)加速車(chē)輛輪胎、內(nèi)部零件的老化。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）