寶馬i8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是寶馬旗下的一款插電式混合動(dòng)力跑車(chē)。這款車(chē)采用1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。插電式混合動(dòng)力汽車(chē)可以使用外部電源為動(dòng)力電池充電。這種車(chē)在純電動(dòng)模式下續(xù)航里程更長(zhǎng)，續(xù)航里程比普通純電動(dòng)汽車(chē)更長(zhǎng)。

寶馬i8的1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有231馬力和320牛米的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3700轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)/分。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率105kw，最大扭矩250 Nm。

這款車(chē)使用6at變速箱。

寶馬i8的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用五連桿獨(dú)立懸架。

雙橫臂懸架是一種先進(jìn)的獨(dú)立懸架，由上下橫臂組成，上下橫臂之間有連桿。

橫臂懸架可以抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度和制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象。

多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

多連桿懸架可以改善車(chē)輪的接地性能，從而提高車(chē)輪的抓地力。