排量越大的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量越多，所以排量越大的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力越強(qiáng)，但是排量越大的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗也越高，保養(yǎng)費(fèi)用也越高。2.5排量的發(fā)動(dòng)機(jī)比2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力大，但油耗也比2.0排量的高。

如果想增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，可以直接使用渦輪增壓技術(shù)，在不增加排量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

渦輪增壓技術(shù)誕生之初并沒有應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，而是應(yīng)用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。

渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在高空進(jìn)氣不足的問題。

后來渦輪增壓技術(shù)被廣泛應(yīng)用于汽車的汽油機(jī)和柴油機(jī)。

渦輪增壓技術(shù)可以在不增加排量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器有排氣渦輪和壓縮渦輪。

排氣渦輪和壓縮渦輪連接在一起。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，排氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)氣渦輪也會(huì)旋轉(zhuǎn)。

當(dāng)進(jìn)氣渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，空氣可以被壓縮并吹入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，這樣可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

通過增加進(jìn)氣量，發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出更強(qiáng)的動(dòng)力。