彩色輪胎的耐磨損程度相對普通黑色輪胎較差。制造輪胎時，為提高耐磨性和強度，常規(guī)添加的是炭黑和石墨烯等黑色材料 。而彩色輪胎為呈現(xiàn)出顏色，必須減少二氧化硅和炭黑的添加量。這一改變會降低輪胎的抓地力和耐用性，還會增加滾動阻力，進而影響其耐磨損程度。就好比在橡膠化合物中加入有色顏料，就不得不犧牲部分能增強輪胎性能的成分。

相比之下，黑色輪胎由于充分添加了能增強性能的物質(zhì)，所以在耐磨方面表現(xiàn)出色。

不過彩色輪胎也有自身優(yōu)勢，其主要材質(zhì)是橡膠和顏料，橡膠質(zhì)地柔軟，耐磨耐高溫，能夠保證車輛行駛時的安全性。顏料添加在橡膠中，不會脫落或者掉色，顏色鮮艷持久。并且彩色輪胎還能根據(jù)不同需求添加金屬、纖維等材質(zhì)，以增加強度和耐用性。

彩色輪胎的制作工藝相對復(fù)雜，要先制作模具，接著制作橡膠輪胎，再添加顏料，最后硫化成型，增加輪胎硬度和強度。

從使用效果看，彩色輪胎顏色豐富，可讓車輛更具個性化，而且顏色鮮艷，使車輛在路上更加顯眼。

雖然彩色輪胎的橡膠材料具有耐磨、耐高溫等特點，但整體上彩色輪胎在耐磨損程度上仍比不上黑色輪胎，這是由其制造材料和工藝決定的。但如果對輪胎耐磨性要求不是極高，同時又想追求個性，彩色輪胎也是不錯選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）