寶馬Clubsport（CS）車型系列歷史悠久，而M3是寶馬M最核心的車型，上一代寶馬M3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）于2017年推出了CS車型。近日，基于全新一代寶馬M3的M3 CS車型正式亮相，它是比寶馬M3 Competition更加硬核的賽道版本。

外觀方面，新車采用了寶馬最新的設(shè)計(jì)語言，超大尺寸的中網(wǎng)猶如兩顆巨牙，將要插入地面，而兩側(cè)前大燈內(nèi)的LED日間行車燈設(shè)置為了代表最高性能的黃色，前包圍兩側(cè)的通風(fēng)開口也進(jìn)行了優(yōu)化，并搭配了一組新的前唇，提升車頭的空氣動(dòng)力學(xué)。此外，新車的前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上也同樣噴涂有兩道拉花，以展現(xiàn)車型身份。

車身側(cè)面與普通版車型相似，且外后視鏡、側(cè)裙，甚至車頂?shù)炔课徊捎昧颂祭w維材質(zhì)，以減輕車輛重量。同時(shí)新車還采用前20英寸后21英寸的大尺寸輪圈，并搭配了碳陶制動(dòng)系統(tǒng)。尾部整體延續(xù)了3系的風(fēng)格，不過后包圍尾部擴(kuò)散器、雙邊四出排氣布局、黑色小鴨尾等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，也在宣告自身實(shí)力絕不能小覷。

而在內(nèi)飾配置部份，M3 CS車型除了采用大面積的碳纖維飾板，運(yùn)用在中控臺、排檔座以及方向盤部份外，方向盤握把部份更改采鹿皮包覆搭配12點(diǎn)鐘紅色徽飾，雙前座賽車椅中央更具備了專屬 CS 發(fā)光徽飾，搭配紅黑雙色內(nèi)飾強(qiáng)調(diào)車室的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

進(jìn)入車內(nèi)，中體布局和標(biāo)準(zhǔn)版保持一致，12.3英寸全液晶儀表和14.9英寸中控屏組成的曲面雙聯(lián)屏，還有經(jīng)典的“雞腿”檔把造型，內(nèi)飾在提升科技感的同時(shí)仍舊保留了寶馬家族的經(jīng)典元素，從材質(zhì)做工來看也是一如既往的高標(biāo)準(zhǔn)，除了采用大面積的碳纖維飾板外，還在方向盤、座椅等位置設(shè)計(jì)了CS專屬徽標(biāo)，使其更具辨識度。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，寶馬M3 CS搭載3.0T雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率543馬力，扭矩650牛·米，0-60 英里/時(shí)（約96 公里/時(shí)）加速時(shí)間3.2秒，極速303公里/時(shí)，可以提供四驅(qū)和后驅(qū)版車型，并提供碳纖維陶瓷制動(dòng)器選裝。

相關(guān)車系：寶馬M3 CS