兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣方式不同。t是turbo的縮寫，代表渦輪增壓。2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓，2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)自然吸氣。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中已經(jīng)使用了很長時(shí)間。這項(xiàng)技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)由燃料和空氣的混合物提供燃料。如果進(jìn)氣量增加，燃油噴射量相應(yīng)增加，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中的燃油量就會(huì)增加。

隨著缸內(nèi)燃油的增加，每次燃燒釋放的能量也會(huì)增加，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，壓縮渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管連接。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，廢氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。

當(dāng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，壓縮渦輪也旋轉(zhuǎn)。當(dāng)壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，它可以壓縮空氣并將其輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

有些汽車發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)采用增壓技術(shù)來增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。