G20是標準軸距版3系的底盤代號，g28是長軸距版3系的底盤代號。G28軸距更長，后排空間更大。g20的軸距為2851mm，g28的軸距為2961mm。國產(chǎn)寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）共使用三款2.0升渦輪增壓發(fā)動機。

進口寶馬3系有一款車型搭載3.0升渦輪增壓發(fā)動機。這款車是m340i，是寶馬3系最強的。

國產(chǎn)版3系使用的三款發(fā)動機分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機、中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。

三款發(fā)動機均匹配來自ZF的8at變速箱。

許多寶馬車型都在使用ZF的8at變速箱。

寶馬3系前懸架采用雙球節(jié)獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

其實雙關(guān)節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架的改進。這種懸架將麥弗遜懸架的L型控制臂改為兩個連桿，使懸架和喇叭有兩個連接點。

雙關(guān)節(jié)懸掛還可以提高轉(zhuǎn)向精度。

多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨立懸架，它是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進而來的。

多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成獨立的連桿。