轉(zhuǎn)學(xué)方面，如果已經(jīng)落戶就沒(méi)有問(wèn)題；從限制的角度來(lái)說(shuō)，具體車(chē)型具體對(duì)待。

1.過(guò)戶：從政策上看，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)自17年1月1日起全面鋪開(kāi)，國(guó)四車(chē)已無(wú)法落戶北京。不過(guò)落戶的車(chē)確實(shí)可以過(guò)戶。

二是在限行方面：小型汽油車(chē)沒(méi)有明確標(biāo)示，幾環(huán)路不允許，按限行標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；但對(duì)柴油車(chē)有明確的規(guī)定：除有許可證的貨車(chē)外，所有國(guó)三排放的貨車(chē)全天禁止在六環(huán)內(nèi)通行，而國(guó)四排放和國(guó)五排放的貨車(chē)只能在24:00-6:00的六個(gè)小時(shí)內(nèi)通過(guò)六環(huán)。在其他時(shí)間段，像國(guó)三貨車(chē)，也是禁止行駛的。

北京1919年1月已實(shí)施國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)，但根據(jù)規(guī)劃，到2020年7月，所有在國(guó)家注冊(cè)級(jí)別銷售的車(chē)輛必須達(dá)到國(guó)六A標(biāo)準(zhǔn)；到2023年7月，國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)將在全國(guó)全面啟動(dòng)。也許到那時(shí)，第四個(gè)國(guó)家會(huì)遭遇第三個(gè)國(guó)家的困境。

那么國(guó)六的出現(xiàn)會(huì)有什么影響呢？

1.第三和第四國(guó)的車(chē)輛將被淘汰，并受到極大的限制。從國(guó)五實(shí)施的反應(yīng)來(lái)看，國(guó)二車(chē)型全面禁售。號(hào)稱最嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況如何？國(guó)三的前景不言而喻，國(guó)四車(chē)型上市落地都有問(wèn)題，年審甚至可能更嚴(yán)。在北京，限制的范圍更大或者更大。更何況車(chē)的折舊高達(dá)。

2.油價(jià)可能上漲，車(chē)輛使用成本增加。在國(guó)標(biāo)的執(zhí)行中對(duì)燃料油的要求也相對(duì)較高。所以油品上調(diào)后，油價(jià)會(huì)略有上調(diào)，車(chē)輛成本會(huì)增加。