標(biāo)致308（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的前懸架是獨(dú)立懸架，后懸架沒(méi)有使用獨(dú)立懸架。標(biāo)致308的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。標(biāo)致308是標(biāo)致旗下的一款緊湊型家用車。

法國(guó)車更喜歡用獨(dú)立懸掛，但是法國(guó)工程師會(huì)把獨(dú)立懸掛調(diào)得特別舒服。

懸架用來(lái)連接車身和車輪。如果沒(méi)有懸掛，汽車就不能正常行駛。

汽車上的懸架有兩種，一種是麥弗遜式獨(dú)立懸架，一種是非獨(dú)立懸架。

汽車中常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架、多連桿式懸架、雙球節(jié)懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架等等。

汽車中常見的非獨(dú)立懸架有扭力梁懸架和整體橋式懸架。

獨(dú)立懸架的中間是斷開的，沒(méi)有任何連接，所以使用獨(dú)立懸架的汽車同一軸上的兩個(gè)車輪之間沒(méi)有連接，這也是為什么獨(dú)立懸架的舒適性和操控性比非獨(dú)立懸架好的原因。

但獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)比非獨(dú)立懸架更復(fù)雜，零件數(shù)量也更多，所以獨(dú)立懸架的成本比非獨(dú)立懸架高。

建議買車的時(shí)候不要只看懸掛的結(jié)構(gòu)，最重要的是自己試駕。只有通過(guò)測(cè)試，你才能感受到汽車的舒適性和操控性。