以前汽車的生產(chǎn)技術(shù)沒(méi)有那么先進(jìn)，只有高檔汽車才有運(yùn)動(dòng)模式?，F(xiàn)在很多家用車都配備了運(yùn)動(dòng)模式，在自動(dòng)擋車型中最常見(jiàn)。

其實(shí)S是sport的縮寫(xiě)。在運(yùn)動(dòng)模式下，汽車的各方面性能都會(huì)得到提升，汽車的加速性能會(huì)更強(qiáng)。運(yùn)動(dòng)模式常用于超車和上坡。使用運(yùn)動(dòng)模式后，汽車的擋位會(huì)快速下降，換擋會(huì)有一定的延遲。發(fā)動(dòng)機(jī)能長(zhǎng)時(shí)間保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)。

當(dāng)汽車長(zhǎng)時(shí)間低速高速行駛時(shí)，汽車可以獲得比較大的扭矩，瞬間提高車速，運(yùn)動(dòng)模式可以隨意切換，使汽車在行駛過(guò)程中不用踩剎車就可以切換運(yùn)動(dòng)模式。

有利有弊。運(yùn)動(dòng)模式的缺點(diǎn)是會(huì)增加汽車的油耗，在急加速的過(guò)程中會(huì)降低汽車的舒適性，主要是因?yàn)镾檔后汽車的懸掛會(huì)變硬，這是剎車靈敏度降低造成的。

不建議在汽車滑行時(shí)使用S擋，因?yàn)槎虝r(shí)間內(nèi)會(huì)損壞汽車的變速箱。