在2022廣州車展上，豐田發(fā)布了全新的第五代THS II混動系統(tǒng)，其中搭載了這套最新動力系統(tǒng)的鋒蘭達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雙擎混動版也首次亮相。第五代THS系統(tǒng)加持，靜態(tài)體驗廣汽豐田鋒蘭達(dá)混動版。

這款全新一代的“鋒蘭達(dá)”在整個的設(shè)計風(fēng)格上展現(xiàn)出了強大的競爭力，以往相對圓潤的設(shè)計風(fēng)格也都變的線條感十足。我們先看前臉，新車明顯帶來明顯的區(qū)域感！其實完全可以堪稱是燃油版的延續(xù)。

前臉上，新車依舊采用“一”字形進氣格柵設(shè)計，搭配兩側(cè)狹長且銳利的LED日間行車燈，簡單而又時尚，連接兩側(cè)大燈的布局略微的向前凸起，帶來了超強的肌肉感！大燈并沒有因為車頭的改變而作調(diào)整，依舊是以圓潤的元素呈現(xiàn)在我們面前。

車身側(cè)面部分，混動版車型在前翼子板后側(cè)增加了HYBRID的標(biāo)識，車身下包圍造型重新設(shè)計，底部與車身同色，加入了黑色和銀色裝飾。

車尾部分，除了增加了HYBRID的標(biāo)識，另外就是重新設(shè)計的后杠下包圍，看上去更加運動。

此次車展上混動版車型的內(nèi)飾部分沒有公開，不過內(nèi)飾部分出現(xiàn)較大變化的可能性不會太大，預(yù)計會沿用普通版的整體設(shè)計。

當(dāng)然了整部車最大的看點就是正式匹配了第五代THS混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和電動機組成，其中最大功率為146匹，與之匹配的是E-CVT變速箱。借助技術(shù)上的革新，這套動力系統(tǒng)無論是重量部分還系統(tǒng)損耗部分均得到升級。