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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(268條)

現(xiàn)代旗下?lián)碛?a target="_blank" class="cmsLink">小型SUV——現(xiàn)代ix25，但銷量與廣汽本田繽智（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相差甚遠。Oncino的出現(xiàn)就是為了彌補這方面的競爭力，車輛定位本身就是主打年輕男女和年輕家庭銷售，對標本田HR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和繽智，豐田C-HR（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和逸澤，昂科拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），自由俠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），金科等

但也許很少有人聽說過北京現(xiàn)代昂賽諾這個名字，因為這款車銷量太低，路上很少有“浮頭”。Oncino銷量這么低的原因是有一些不足。以下是對現(xiàn)代Oncino優(yōu)缺點的評論。

銷量低的原因1

首先，我國機動車已經(jīng)全面切換到“國”標準。即使2019年9月上市的兩款新Oncino(跑分版和鋼鐵俠版)只能達到“國v”標準，這也意味著Oncino已經(jīng)被市場拋棄。

銷量低的原因2

全系車型均搭載1.6T發(fā)動機。雖然動力參數(shù)很亮眼，但是機油增加的問題也暴露出來了。一是途勝投訴量猛增，同款昂西諾也難逃厄運。上市第二個月銷量暴跌至604臺。直到2019年10月，現(xiàn)代才發(fā)布召回聲明。這兩個重要原因足以讓Oncino不至于翻盤，但存在也有存在的意義?？纯催@車值不值得買。

動機：領(lǐng)先同級。

在廠家負責任的召回下，機油增多的投訴量明顯少了很多。這套動力系統(tǒng)真的是Oncino的一大賣點。

在渦輪發(fā)動機排量越來越小的當下，北京現(xiàn)代恰恰相反。這么小的SUV，能配1.6T 7DCT的動力總成，真是任性。這樣做的目的很簡單，讓它成為同類產(chǎn)品中最具攻擊性的一款。

在2500rpm時，會有明顯的渦輪干預。為了彌補發(fā)動機轉(zhuǎn)速低，動力弱的問題，7速DCT變速箱的性能依然和途勝1.6T等車型一樣穩(wěn)定成熟。日油耗測試7.7L/100km，0-100km/h加速測試8.11秒。甚至有人用“小瘋狗”來形容昂西諾的動力表現(xiàn)。

外觀：個性，前臉，雙色車身

配合熟悉的前臉設(shè)計，這種分體式大燈看起來很奇怪，在jeep自由光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和寶駿510（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上也能找到。

側(cè)面看，線條和肌肉輪廓就像穿了一件帥氣的盔甲。18寸的輪圈在這個級別還是挺厚道的，低趴的姿勢也很有戰(zhàn)斗力。后排雙排雙出的布局也顯示了運動。

內(nèi)飾配置：中規(guī)中矩。

除了層次感恰到好處之外，中控設(shè)計，再加上圓形的細節(jié)，簡直就是少女殺手。但是沒有使用高檔材料，大部分是硬塑料。天窗的尺寸也很一般，長寬0.72mx0.31m的采光面積真的不怎么樣。

韓系車一直推崇的高配置在ENCINO Onchino身上體現(xiàn)的并不明顯。頂配車型配備了盲點監(jiān)測、碰撞預警制動、智能遠光燈、電子手剎、自動駐車等實用功能。

當然還有自動空調(diào)、Carplay手機互聯(lián)、BlueLink系統(tǒng)、胎壓顯示、車道輔助保持等一些實用功能。此外，后視鏡上還有快捷鍵呼叫客服、遠程檢測車況和遠程發(fā)送導航目的地信息等便捷功能。

空間：后平臺升高。

由于車型的運動化取向，后排座椅空間并不豐富，兩人家庭使用問題不大，所以四人出行可能會有些憋屈。

后排頭枕很硬，中央座椅沒有扶手，不適合長途乘坐。況且中間底部的敵臺偏高，大人坐起來很別扭。

后排座椅放倒后無法達到放平狀態(tài)，會形成一個小臺階。所以后備箱的儲物能力并不是Oncino的強項。

操控：強硬。

整體懸掛調(diào)校硬朗，轉(zhuǎn)向感較重，給人操控感不錯的錯覺。其實會有一些空位置，方向盤和轉(zhuǎn)向機構(gòu)的聯(lián)動也不是那么直接，讓你對轉(zhuǎn)向角度的判斷有些錯誤，但是在ci中行駛會好一些

優(yōu)點：動力充沛，配置豐富，外觀時尚，性價比高，油耗優(yōu)秀。

缺點：油量增加，空間不夠，懸掛硬。