【太平洋汽車】半自動(dòng)擋其實(shí)就是手自一體。半自動(dòng)汽車由于有半自動(dòng)變速器，或手自排變速箱。是車用變速器的一種，可在駕駛員的操縱下，通過(guò)電子傳感器，處理器和執(zhí)行器來(lái)完成換擋動(dòng)作。駕駛員無(wú)需像駕駛手動(dòng)擋汽車那樣在換檔前踩離合器踏板，因?yàn)殡x合器在電子設(shè)備的驅(qū)動(dòng)下能自動(dòng)選擇適當(dāng)?shù)膿Q擋時(shí)刻和換擋力矩，快速平穩(wěn)地轉(zhuǎn)換檔位。

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　　基本含義

　　1、自動(dòng)擋汽車。采用自動(dòng)變速器（AT）調(diào)節(jié)車速的汽車，駕駛時(shí)由自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷自動(dòng)選擇合適的檔位，從而替代了人的主觀判斷時(shí)機(jī)和換檔操作。通俗地說(shuō)，自動(dòng)檔汽車是一種“傻瓜汽車”。一般的自動(dòng)擋車輛變速箱有P，R，N，D，3，2，1幾個(gè)擋位：P停車檔；R倒車檔；N空檔；D前進(jìn)檔，正常行駛時(shí)將選檔桿放在D位，汽車可在1~3或4、5檔之間自動(dòng)換檔；3、2、1同樣是前進(jìn)擋，這個(gè)擋位下變速箱在3擋、2檔、1檔內(nèi)自動(dòng)切換，主要應(yīng)用于需要高動(dòng)力的運(yùn)動(dòng)模式以及下陡坡時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。

　　2、手動(dòng)檔汽車。采用手動(dòng)換檔機(jī)械式變速器（MT）調(diào)節(jié)車速的汽車。即用手撥動(dòng)變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置，改變傳動(dòng)比，從而達(dá)到變速的目的。踩下離合時(shí)，方可撥得動(dòng)變速桿。有1-5檔，以及R檔。一般情況下，一檔為起步檔；二檔為通過(guò)檔，主要用于通過(guò)復(fù)雜路面和處理復(fù)雜情況；三檔為過(guò)渡檔，主要用于城市道路中的低速行駛，看情況，加速可以方便的過(guò)渡到四檔，減速可以方便的減至二檔；四檔為行車檔，主要用于較長(zhǎng)時(shí)間的高速行駛，經(jīng)濟(jì)行駛，多數(shù)車輛的最經(jīng)濟(jì)車速都會(huì)出現(xiàn)在四檔的低速段；五檔為高速檔，主要用于高速公路長(zhǎng)途行駛。R檔為倒車檔，用于車輛的倒車。

　　3、半自動(dòng)波汽車，又稱手自一體車。是指裝配使用“手自一體”變速箱的汽車?！笆肿砸惑w”變速箱就是把手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋兩種模式結(jié)合在一起的變速形式，在這類變速箱上，都有顯著的 /-標(biāo)志，你可以切入這個(gè)位置手動(dòng)切換擋位。

　　對(duì)比：

　　1、自動(dòng)、手自一體車輛對(duì)比。其實(shí)嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，兩者原理上是一一樣的，區(qū)別不大。主要區(qū)別簡(jiǎn)單的說(shuō)手自一體是自動(dòng)擋增加了可以人為的給變速箱電腦一個(gè)換檔信息的功能，在提速超車方面，手自一體的車子在手動(dòng)模式下?lián)Q檔的時(shí)候更加令駕駛者隨心所欲，減少了單一自動(dòng)波的換檔時(shí)間，更為靈活。

　　2、自動(dòng)（含手自一體）與手動(dòng)車輛對(duì)比。自動(dòng)檔汽車通常采用液力傳動(dòng)裝置來(lái)取代手動(dòng)檔汽車的機(jī)械式離合器，因此沒(méi)有離合器踏板。如果開(kāi)手動(dòng)檔汽車水平高的駕駛者與開(kāi)自動(dòng)檔汽車來(lái)比，同樣的行駛條件下，自動(dòng)擋汽車在油耗方面要高于同型號(hào)手動(dòng)擋的汽車，每百公里大概高1升左右。在汽車成本方面，自動(dòng)變速箱成本要高于同型號(hào)車型手動(dòng)變速箱的成本。自動(dòng)擋較手動(dòng)變速箱的優(yōu)勢(shì)在于易于駕駛，特別在復(fù)雜的城市路況下，不用頻繁的踩離合、換擋，駕駛舒適性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于手動(dòng)擋。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）