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寶馬B系列發(fā)動(dòng)機(jī)解析:B48和B58有什么不同?

2023-01-03 09:37:49 作者:蔡金盛
國(guó)產(chǎn)寶馬X5之后還有四款車(chē)型,指導(dǎo)價(jià)60.5-77.5萬(wàn),比之前的進(jìn)口入門(mén)級(jí)車(chē)型低了9萬(wàn)多。提供兩種動(dòng)力總成,分別是2.0T B48直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T B58直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

寶馬b系列發(fā)動(dòng)機(jī)s B系列發(fā)動(dòng)機(jī)于2015年發(fā)布,主要用于替代之前的n 20和N55發(fā)動(dòng)機(jī)。

B系列發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn)就是高度模塊化。例如,通過(guò)調(diào)整氣缸數(shù)量,將所有氣缸容量統(tǒng)一到0.5L,可以組合不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī),大大降低了研發(fā)成本,提高了生產(chǎn)效率。

B系列發(fā)動(dòng)機(jī)目前有汽油和柴油版本。發(fā)動(dòng)機(jī)代碼末尾的數(shù)字是7,意思是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。如果是8,表示汽油機(jī)。中間的數(shù)字代表排水量。

B48發(fā)動(dòng)機(jī)B48發(fā)動(dòng)機(jī)是直列4缸車(chē)型。通過(guò)減小氣缸直徑和沖程,它比上一代N20發(fā)動(dòng)機(jī)具有更好的工作效率和低速扭矩,但其最大轉(zhuǎn)速也受到限制。

B48發(fā)動(dòng)機(jī)采用6孔中央直噴方案,將燃油壓力提高到350bar,達(dá)到最佳燃燒效果。配有可變的進(jìn)排氣門(mén)正時(shí),不僅提高了動(dòng)力,還降低了油耗。

B48還采用雙渦旋增壓器,低功率版采用缸蓋一體式排氣管設(shè)計(jì),增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的暖機(jī)效率,高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可采用水套冷卻;高功率版采用排氣渦卷一體化方案,散熱性能更好。

為了解決上一代氣缸蓋罩的漏油問(wèn)題,B系列發(fā)動(dòng)機(jī)重新設(shè)計(jì)了氣缸蓋罩,加強(qiáng)了密封性能,解決了漏油問(wèn)題。

同時(shí),為了降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和共振,B系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用”單正時(shí)鏈條傳動(dòng)”,取消了中間輪的設(shè)計(jì),正時(shí)鏈條由兩條改為一條。

B48可以算是N20的高度進(jìn)化版本。進(jìn)氣部分B48集成了渦輪、中冷器和進(jìn)氣歧管,中缸部分集成了燃燒室和曲軸箱。排氣部分將渦輪與排氣管融為一體,最終實(shí)現(xiàn)寶馬高度集成和模塊化的設(shè)計(jì)理念。

國(guó)產(chǎn)寶馬X5上的B48發(fā)動(dòng)機(jī)是調(diào)教版,最大馬力245Ps,最大扭矩400Nm。匹配ZF 8AT變速箱,在可靠性和耐用性方面表現(xiàn)優(yōu)異。

70萬(wàn)起的3.0T版B58發(fā)動(dòng)機(jī),采用B58系列發(fā)動(dòng)機(jī)。由于采用模塊化設(shè)計(jì),B58和B48在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上有很多相似之處。比如各缸容積完全一樣,雙渦管增壓器也是兩種設(shè)計(jì)方案。氣門(mén)和正時(shí)是可變氣門(mén)和升程技術(shù)。

但畢竟多了兩個(gè)缸,從4個(gè)到6個(gè),B58的增壓提高了20%。采用超級(jí)增壓模式,可以實(shí)現(xiàn)15秒”越過(guò)紅線”

國(guó)產(chǎn)3.0T寶馬X5采用B58 48V輕混8AT動(dòng)力總成,最大馬力333Ps,最大扭矩450Nm。得益于48V輕混系統(tǒng),這款重達(dá)2.2噸的中大型SUV百公里加速僅需6秒。

雖然后期可能會(huì)增加保養(yǎng)成本,但是帶來(lái)的動(dòng)力提升和燃油經(jīng)濟(jì)性也是非??捎^的。

總之,寶馬s B系列發(fā)動(dòng)機(jī)保留了N系列發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn),但也改進(jìn)了一些缺陷。通過(guò)引入模塊化設(shè)計(jì)理念,實(shí)現(xiàn)了非常成功的技術(shù)飛躍。

其中B48系列發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)完全國(guó)產(chǎn)化,而B(niǎo)58系列仍然是進(jìn)口的,但很有可能后期會(huì)完全國(guó)產(chǎn)化。屆時(shí),3.0T寶馬X5的價(jià)格可能會(huì)進(jìn)一步降低。

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