這些天，我國南方的氣溫下降了很多。早上出門上班，看到樓下有個鄰居在送孩子上學，開啟了傳統(tǒng)的熱車模式。也就是說，在他發(fā)動汽車后，他沒有他不能離開，所以他很早就發(fā)動了汽車，在車里等著。我去扔垃圾，發(fā)動了車。他走的時候還在加熱。這也是很多朋友冬天的習慣性操作。冬天真的要刻意在同一個地方給車加熱嗎？許多人不我不知道。今天小李就和你聊聊這個問題，希望能幫到你。

我不don’不要用我自己的車去空轉和預熱。一是我不我沒有這個習慣，另一個原因是我沒有I don’我根本不想這件事。但在過去，我喜歡熱車。有時候車子沒一周不開車。當我把它留在家里的時候，我不得不啟動它，讓它響10多分鐘。有時我的腳發(fā)癢，我不得不踩下油門。反正當時我的感覺是冬天車起步的時候轉速極高。我總覺得不開車是很粗魯?shù)摹熱了一段時間，加了一點油感覺發(fā)動機特別響。但是它開車前怠速10分鐘和8分鐘是不同的。它開起來舒服多了。但是那輛車當二手車賣的時候，也是被二手車商拒絕的。發(fā)動機沒有聽起來不太好。從那以后，我對汽車所有權的看法發(fā)生了180度的轉變。我永遠不會去4S的商店保養(yǎng)，我永遠不會考慮熱車到位。

其實只要是內(nèi)燃機就需要熱車。但是熱車不t讓你原地打鈴，而是在用車過程中給車加熱。冬天我們冷啟動發(fā)動機時，發(fā)動機轉速比較高，主要是因為在冬天，機油的流動性變差，啟動發(fā)動機時需要克服更大的阻力來做功，保證發(fā)動機不熄火。所以行車電腦會控制更多的噴油，噴油越多，發(fā)動機燃燒越劇烈，發(fā)動機轉速越高。但是，這個速度并不影響我們對汽車的使用。我們只需要等到啟動后機油充分潤滑到發(fā)動機各個部位，就可以正常用車了。在油底殼中，隨著發(fā)動機的運轉，機油會流到發(fā)動機的內(nèi)部零件。一般來說，這個過程需要10到20秒，你不用不需要等速度降到1000才可以走。這時，因為水溫還沒有發(fā)動機沒有啟動。t達到最佳工作溫度，所以要避免突然加速。水溫上來，怠速會自動恢復正常，我們就可以正常用車了。

怠速熱車對車對人都不好。怠速熱車時，發(fā)動機進氣量不夠，屬于富燃，會造成汽油燃燒不充分。汽油燃燒不充分會產(chǎn)生一氧化碳和一些膠狀物質(zhì)，這就是怠速開空調(diào)會中毒的原因。汽油燃燒不完全也會在氣缸內(nèi)形成積碳。積碳多了會直接導致油耗增加。當功率下降嚴重時，甚至需要專門清理積碳。很多老司機汽車仍然容易駕駛，但許多新司機汽車開三年后動力不足，油耗大。這些問題大多是由更多的積碳造成的。所以冬天一定要停止原地給車加熱。在加熱汽車的同時駕駛將有助于發(fā)動機保持更低的油耗和更好的動力。

以上是小李為你總結的關于冬季是否要給車加熱到位的問題。希望我的解釋能幫到你。如果你認為我說的有用，別別忘了給我一些贊揚。關注車小麗。每天都會分享一個汽車小干貨。謝謝你。