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電動(dòng)車是許多人不可或缺的交通工具的生活，因?yàn)殡妱?dòng)車可以給出行帶來很大的方便，這可以不會(huì)被四輪汽車取代。但是電動(dòng)車也有很多缺點(diǎn)，最明顯的就是電池的問題。因?yàn)楝F(xiàn)在的電動(dòng)車電池種類繁多，普通車主很難分辨出好壞，尤其是現(xiàn)在火的石墨烯電池。是智商稅嗎？更換電動(dòng)車電池或更換新電動(dòng)車時(shí)，哪個(gè)電池更耐用，跑得更遠(yuǎn)？讓讓我們來談?wù)勥@些問題。

石墨烯電池是智商稅嗎？電池充滿了”騙子”正常人聽的時(shí)候倒吸一口氣，因?yàn)閺氖刑崛∈┑奈锢韺W(xué)家還獲得了2010年諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)。從那以后，石墨烯就像救生圈一樣降落在地球上。只要有東西沾上石墨烯，就會(huì)腰酸腿疼。最常見的有石墨烯內(nèi)衣、內(nèi)褲等。但是大家都知道那個(gè)噱頭，純屬騙人的?，F(xiàn)在電動(dòng)車行業(yè)廣泛使用的石墨烯電池是騙人的嗎？

石墨烯的導(dǎo)熱性、導(dǎo)電性和延展性極高，應(yīng)用于電池時(shí)自然能提高性能。但是好的石墨烯成本極高，差的石墨烯可以忽略不計(jì)。目前電動(dòng)車的石墨烯電池最多幾千元，不可能應(yīng)用好的石墨烯，即使使用也不會(huì)提高電池的性能。所以如果你選擇這種電池為”石墨烯”，是智商稅。

雖然石墨烯電池和石墨烯關(guān)系不大，但是石墨烯電池確實(shí)在一定程度上提升了性能。其原理是增加電池鉛板的密度，從而提高電池的儲(chǔ)存容量和耐久性。簡單地說，它是一個(gè)”升級(jí)版鉛酸電池”。從這個(gè)角度來說，目前石墨烯電池確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

電動(dòng)車應(yīng)該換成鉛酸還是鋰電池？現(xiàn)在的電動(dòng)車電池只有兩種：鉛酸電池和鋰電池。上面提到的石墨烯電池只是鉛酸的一種。當(dāng)然，除了石墨烯電池，還有很多種鉛酸電池，比如普通鉛酸電池、黑金電池、長跑、長壽王等等。名字反正都是廠家起的，都是升級(jí)版的鉛酸電池。應(yīng)用最廣泛的鋰電池是磷酸亞鐵鋰和三元鋰電池。

如果你問電動(dòng)車應(yīng)該選擇鉛酸電池還是鋰電池，一聊的第一個(gè)建議肯定是從價(jià)格角度，因?yàn)殇囯姵氐某杀疽话惚茹U酸電池高，而石墨烯電池在鉛酸電池中價(jià)格最高。所以對(duì)性能沒有要求的車主一般選擇普通鉛酸電池，因?yàn)楸阋?；如果想要更長的續(xù)航時(shí)間，選擇那些升級(jí)版的鉛酸電池或者鋰電池，但是價(jià)格會(huì)貴一兩千元左右。

當(dāng)然，也有一些車主擔(dān)心安全問題。的確，鋰電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是有機(jī)的。即使現(xiàn)在正規(guī)廠家有各種防護(hù)措施，但歸根結(jié)底還是有起火的風(fēng)險(xiǎn)。另一方面，鉛酸電池不會(huì)。t不用擔(dān)心這些東西，因?yàn)槔锩媸倾U板和稀硫酸電解液，只會(huì)導(dǎo)致鼓包的危險(xiǎn)，相對(duì)安全。

廢舊電池有回收價(jià)值嗎？說到電動(dòng)車電池，總有一個(gè)話題可以不可避免。廢舊電池有回收價(jià)值嗎？目前中國電動(dòng)汽車保有量超過或超過3.5億輛。淘汰老舊車輛很常見，但老舊電動(dòng)車本身價(jià)值不大。車架和電機(jī)基本可以忽略不計(jì)，最值錢的就是電池。通常情況下，鉛酸電池的回收率可以超過90%，所以不要不要扔掉用過的電池，它們很有用！

目前很多電動(dòng)車專賣店都有”以舊換新”活動(dòng)，而二手車的價(jià)格大多是由廢電池決定的。一組48V20Ah舊鉛酸電池的價(jià)格為125-135元，一組48V20ah電池的價(jià)格為205-215元

綜上所述，現(xiàn)在的電動(dòng)車電池選擇不多，但大多取決于整車價(jià)格。千元車的電池自然更差，那些續(xù)航幾百公里的電動(dòng)摩托車大多用的是石墨烯電池，而鋰電池一直以貴著稱，都用在智能電動(dòng)自行車或者幾萬塊的電動(dòng)摩托車上。

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