凌派 參考價(jià)：11.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1849條)

2019款凌派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）讓人耳目一新。至于它悄悄換上的1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，重點(diǎn)不是“1.0T”，而是“三缸”。被世界打敗后，2020款改為四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

在國(guó)人眼里，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)就是技術(shù)不成熟的代名詞，馬上就能聯(lián)想到抖動(dòng)和噪音大這兩個(gè)最突出的問題。這臺(tái)1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)有震動(dòng)的問題，但是在隔振方面做的非常出色。踩油門的時(shí)候可以聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的晃動(dòng)，但是坐在駕駛座上幾乎感覺不到那種不舒服的晃動(dòng)。

如果你買這款車在城市路段行駛，最大馬力122匹，峰值扭矩173nm，可以滿足你的需求。當(dāng)然你追求的是極限越野，加速性能。這輛車絕對(duì)不是你喜歡的類型。

事實(shí)上，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)至今仍在使用。雖然技術(shù)不如多缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但已經(jīng)有了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)步。我們不能只糾結(jié)于它的缺點(diǎn)而忽略它的美好。

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)總結(jié)：

優(yōu)勢(shì)：

1.轉(zhuǎn)換效率更高。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)比四缸少一缸，減少了因機(jī)械磨損而損失的能量，效率更高。

2.體積小，重量輕。發(fā)動(dòng)機(jī)的整體體積減小，重量減輕。騰出空間可以讓駕駛艙的布局更加合理有序。

3.可以在低扭矩的情況下輸出強(qiáng)勁的動(dòng)力，同時(shí)也可以減緩渦輪的遲滯。

缺點(diǎn)：

1.抖動(dòng)。偶數(shù)缸的發(fā)動(dòng)機(jī)可以中和往復(fù)沖擊慣性力，而奇數(shù)缸的多出來的那一缸會(huì)處于相對(duì)獨(dú)立的狀態(tài)，缺乏一個(gè)平衡和中和的機(jī)制。為此廠家在上面絞盡腦汁，解耦平衡軸齒輪、偏心質(zhì)量飛輪、質(zhì)量慣性曲軸皮帶輪等等。

2.耐用性差。振動(dòng)引起的磨損會(huì)加重，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，使用柔性帶減振會(huì)降低工作效率。

3.高速動(dòng)力差，動(dòng)力輸出不夠線性。動(dòng)力輸出不夠平順，低速時(shí)會(huì)過于靈敏，高速時(shí)會(huì)顯得無力。