主要區(qū)別在于鉸鏈。蝶式車(chē)門(mén)的鉸鏈安裝在a柱上或a柱附近的翼子板上，車(chē)門(mén)通過(guò)鉸鏈向前向上打開(kāi)。斜翹的門(mén)像蝴蝶的翅膀，故名蝴蝶門(mén)。剪刀門(mén)，鉸鏈在前翼子板上，因門(mén)的開(kāi)口形狀看起來(lái)像剪刀而得名。

剪刀門(mén)是上下直的，只有一個(gè)支點(diǎn)。阿爾法羅密歐是第一個(gè)使用剪刀門(mén)的。阿爾法羅密歐在1968年給概念車(chē)Carabo裝上了這扇門(mén)。然而，隨著剪刀門(mén)蘭博基尼的引入，剪刀門(mén)開(kāi)始風(fēng)靡全球，所以更多的人認(rèn)為蘭博基尼是剪刀門(mén)的鼻祖。剪刀門(mén)通過(guò)合頁(yè)上下開(kāi)啟，顛覆了傳統(tǒng)的向外開(kāi)門(mén)方式。因?yàn)殂q鏈安裝的位置和普通車(chē)門(mén)一樣，剪刀門(mén)基本上所有車(chē)型都可以改裝，當(dāng)然也包括敞篷車(chē)。剪刀門(mén)的優(yōu)點(diǎn)：1?？梢栽讵M窄區(qū)域開(kāi)門(mén)，避免普通開(kāi)門(mén)對(duì)路上行人或門(mén)本身造成的傷害。2.張揚(yáng)自己的個(gè)性。蝴蝶門(mén)又稱(chēng)蝴蝶翼門(mén)，是超級(jí)跑車(chē)的一種門(mén)型。蝴蝶門(mén)，一種獨(dú)特的車(chē)門(mén)樣式，已經(jīng)成為超級(jí)跑車(chē)的獨(dú)特標(biāo)志。目前世界上蝴蝶門(mén)的代表車(chē)型有法拉利恩佐、邁凱輪F1、MP4-12C、保時(shí)捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GT1、奔馳單反邁凱輪、薩林S7、德文GTC等著名超跑。蝶形門(mén)的整體結(jié)構(gòu)與剪刀門(mén)相似，但其鉸鏈位置較高，一般布置在車(chē)頂前緣與車(chē)輛a柱在一起或附近。蝴蝶門(mén)是向外開(kāi)的，但由于鉸鏈位置的原因，打開(kāi)的門(mén)看起來(lái)像蝴蝶的翅膀。與剪刀門(mén)相比，這種門(mén)最大的優(yōu)點(diǎn)是開(kāi)口更大，乘客上下車(chē)更方便。