【太平洋汽車】捷達自動擋沒有使用雙離合，自動擋車型使用愛信的6at變速箱，采用該類型的變速箱是由于該類型的變速箱具有良好的傳動性和換擋平順性，可以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。

　　捷達VS5沒有使用雙離合變速箱，其自動擋車型使用愛信的6at變速箱。

　　捷達vs5是捷達旗下的一款緊湊型suv。其長寬高分別為4419 mm、1841 mm、1616 mm，軸距為2630 mm。

　　捷達vs5是一款五門五座suv，均采用1.4升渦輪增壓發(fā)動機。

　　這臺發(fā)動機的代號是ea211-djs。這款發(fā)動機最大功率110kw，最大扭矩250 Nm。該發(fā)動機的最大功率轉速為5000至6000轉/分，最大扭矩轉速為1750至3000轉/分。這款發(fā)動機搭載了dvvt技術和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

　　使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油經(jīng)濟性。

　　捷達vs5前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。

　　多連桿式獨立懸架可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性。

　　多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。

　　麥弗遜懸架是一種結構簡單的獨立懸架，只有一個L形控制臂。這種懸架結構簡單，體積小，成本低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）