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上海寶山區(qū) 帕薩特新能源最多降14.3萬元 限時(shí)促銷

2022-12-05 19:53:39 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng)?寶山區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】編輯從寶山區(qū)多家大眾經(jīng)銷商處了解到,目前帕薩特新能源詢底價(jià)|查參配)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠14.3萬元,有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版 21.39萬 - 21.39萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 430PHEV 混動(dòng)精英版 23.32萬 - 23.32萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 24.21萬 - 24.21萬
獲取底價(jià) 分期購車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
?上海昶銘汽車多市售多市 電話:4000257412
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版 21.39萬 - 21.39萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 430PHEV 混動(dòng)精英版 23.32萬 - 23.32萬
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2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 24.21萬 - 24.21萬
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2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國VI 24.39萬 ↓1.00萬 23.39萬
獲取底價(jià) 分期購車
2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國V 24.39萬 ↓1.00萬 23.39萬
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2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國V 25.39萬 ↓1.00萬 24.39萬
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2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國VI 25.39萬 ↓1.00萬 24.39萬
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2019款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 27.69萬 ↓9.00萬 18.69萬
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2019款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 28.69萬 ↓14.30萬 14.39萬
獲取底價(jià) 分期購車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
?上海上汽安吉大眾本市售本市 電話:4008150606-3485
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版 21.39萬 - 21.39萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 430PHEV 混動(dòng)精英版 23.32萬 - 23.32萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 24.21萬 - 24.21萬
獲取底價(jià) 分期購車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  帕薩特新能源車頭采用了干練的線條,看起來非常干凈,配合點(diǎn)陣式中網(wǎng),整體看上去很干凈。

  該車車身尺寸4948/1836/1469mm,軸距2871mm,車側(cè)看起來頗具纖長的感覺,通過順滑的線條運(yùn)用,使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。

  帕薩特新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,飾以銀色飾條,整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,給人一種充滿活力的感覺。

  帕薩特新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩250?!っ祝瑫r(shí)配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率116馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩330?!っ?,工信部綜合油耗1.4L/100km,工信部純電續(xù)航里程63kM。

帕薩特新能源在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@doudou20080612說道:“座位空間剛剛好,五個(gè)座位的布局井然有序,無論坐在哪個(gè)座位,都能有足夠的活動(dòng)空間,但第二排的利用率不算太高?!?/p>

網(wǎng)友@lbs1989說道:“駕駛感受的話,有電的情況下,無論是起步還是提速,確實(shí)反應(yīng)是相當(dāng)快的,但是虧電狀態(tài)下的話,動(dòng)力輸出算是夠用吧,但也比自然吸氣的感受要好。”

網(wǎng)友@wodijiajia說道:“最滿意的就是性價(jià)比,裸車價(jià)格便宜,而且給的贈(zèng)品又多,當(dāng)時(shí)是空著手進(jìn)去的,出來的時(shí)候,我和我老婆兩個(gè)人的雙手都提滿了東西,還全都是一些非常實(shí)用的東西,這也算是從另一方面展現(xiàn)了他們的誠心吧,我們兩口子也很喜歡!”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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