【太平洋汽車網(wǎng)?赤峰優(yōu)惠促銷頻道】編輯從赤峰多家大眾經(jīng)銷商處了解到，目前大眾CC（詢底價|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3.7萬元，有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”，有機(jī)會獲更多優(yōu)惠 。

?赤峰凱富達(dá)一汽大眾本市

電話：4001059765

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 330TSI 炫目版 24.99萬 ↓1.40萬 23.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 330TSI 獵目版 25.69萬 ↓1.20萬 24.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 上市特別版 26.68萬 ↓1.20萬 25.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 奪目版30周年紀(jì)念版 26.73萬 - 26.73萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 奪目版 26.79萬 ↓2.00萬 24.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 380TSI 獵心版 27.49萬 ↓1.20萬 26.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 耀目版 29.29萬 ↓1.20萬 28.09萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 380TSI 獵風(fēng)版 29.99萬 ↓0.70萬 29.29萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 華顏版 國VI 24.68萬 ↓3.70萬 20.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 魅顏版 國VI 26.28萬 ↓3.70萬 22.58萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 魅顏版 國VI 27.98萬 ↓3.70萬 24.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 曜顏版 國VI 30.18萬 ↓3.70萬 26.48萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

?赤峰坤馳一汽大眾本市

電話：4008150011-7370

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 330TSI 炫目版 24.99萬 - 24.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 330TSI 獵目版 25.69萬 - 25.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 上市特別版 26.68萬 - 26.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 奪目版30周年紀(jì)念版 26.73萬 - 26.73萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 奪目版 26.79萬 - 26.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 380TSI 獵心版 27.49萬 - 27.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 耀目版 29.29萬 - 29.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 380TSI 獵風(fēng)版 29.99萬 - 29.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.8TSI DSG尊貴型 25.28萬 - 25.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0TSI DSG尊貴型 26.78萬 - 26.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.8TSI DSG豪華型 26.88萬 - 26.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0TSI DSG豪華型 28.38萬 - 28.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0TSI DSG至尊型 30.38萬 - 30.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 3.0FSI DSG V6 34.28萬 - 34.28萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　大眾CC車頭顯得頗具流暢優(yōu)雅的感覺，格柵采用倒梯形的設(shè)計，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　該車車身長寬高4865/1870/1459mm，軸距2841mm，車側(cè)呈現(xiàn)出纖長的設(shè)計風(fēng)格，線條布局流暢，看起來很有美感。

　　大眾CC內(nèi)飾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計風(fēng)格，細(xì)節(jié)的點綴很好體現(xiàn)了設(shè)計者的小心思。

　　大眾CC配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350?！っ祝ば挪烤C合油耗6.9L/100km。

大眾CC在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@lzlaochen說道：“空間絕對夠用，特別的寬敞，頭部空間也沒有溜背的造型而被影響。值得點贊，前排調(diào)整到合適位置之后，后排頭部還有兩拳多的空間，后備箱的開口大，容積也很大。”

網(wǎng)友@益鑫說道：“座椅還是有點偏硬的，可能是運動型轎車的原因，包裹感比較強(qiáng)，懸架偏硬，路感比較清晰，整個風(fēng)格還是比較偏運動的?！?/p>

網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“CC獵裝車的調(diào)校是偏向于舒適，但它所搭載的高功率2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)可不是吃素的，當(dāng)你切換到運動模式，你能明顯感覺到它的油門響應(yīng)變得更為靈敏了，同時升降檔也變得更積極了。當(dāng)然了，如果你覺得還不夠過癮的話，你可以切換至手動模式，親手去控制升檔還是降檔，充分的參與感能讓你更好地體驗到駕駛樂趣?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）