【太平洋汽車】大眾之所以不用自動變速箱，是因為大眾有雙離合變速器，而且大眾旗下有非常多的車型基本都使用了小排量渦輪增壓發(fā)動機，這樣的發(fā)動機更適合與雙離合變速器配合使用。

　　大眾之所以不用自動變速箱，是因為大眾有雙離合變速器，而且大眾旗下有非常多的車型基本都使用了小排量渦輪增壓發(fā)動機，這樣的發(fā)動機更適合與雙離合變速器配合使用。

　　在AT變速箱上，愛信和采埃孚可以說是瓜分了市場。愛信公司最大的股東是大眾汽車的老對手豐田汽車，而寶馬則在采埃孚中占有股份。

　　受限于產(chǎn)能與豐田的商業(yè)競爭關(guān)系，大眾的AT變速箱供貨也一直受到限制，而采埃孚的變速箱成本也太高。再考慮到自主研發(fā)生產(chǎn)AT變速箱無法繞開專利壁壘，而雙離合變速箱由于成本低，結(jié)構(gòu)相對簡單。

　　于是大眾集團索性就著重研發(fā)雙離合變速器，經(jīng)過多年來的摸索，自主研發(fā)研制的雙離合變速器終于大獲成功，雙離合變速箱也是大眾品牌使用最普遍的。

　　渦輪增壓發(fā)動機帶雙離合變速箱動力總成系統(tǒng)，也被人們稱為大眾集團的黃金動力總成系統(tǒng)，有不少大眾和斯柯達汽車品牌旗下的中高端車型都采用了這樣的動力總成系統(tǒng)，比如說大眾汽車的全新一代帕薩特，全新邁騰等等，以及斯柯達汽車旗下的全新速派，柯迪亞克等等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）