蘭博基尼murcielago一共使用了兩款變速箱，一款是6速amt機械自動變速箱，另一款是6速手動變速箱。amt變速箱其實是基于手動變速箱研發(fā)而來的，這種變速箱的結構與手動變速箱高度相似。

amt變速箱就是在手動變速箱的基礎上增加了一套控制機構，這套控制機構可以控制變速箱換擋，并且可以控制離合器的分離與結合。

amt變速箱可以承受較大的扭矩，所以在雙離合變速箱還沒有誕生時，大部分動力強勁的超跑和運動型汽車都會使用amt變速箱。

但是amt變速箱的缺點也是非常明顯的，這種變速箱的離合器片磨損速度比較快，并且這種變速箱的換擋速度也是不夠快的。

所以在雙離合變速箱誕生后，amt機械自動變速箱就被淘汰了。

雙離合變速箱也是基于手動變速箱研發(fā)而來的產品，這種變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。

這種變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率也是比較高的。

雙離合變速箱可以給駕駛員帶來一種換擋干脆利落的駕駛感受。