標致308 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2200條)

標致308的前懸架是獨立懸架，但是后懸架并沒有使用獨立懸架。標致308的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。標致308是標致旗下的一款緊湊型家用轎車。法系車是比較喜歡使用非獨立懸架的，但是法國的工程師會將非獨立懸架調(diào)校的特別舒適。懸架是用來連接車身與車輪的，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的。汽車上的懸架有兩種，一種是麥弗遜獨立懸架，另一種是非獨立懸架。

汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙球節(jié)懸架，雙橫臂懸架，雙叉臂懸架等。汽車上常見的非獨立懸架有扭力梁懸架，整體橋懸架。獨立懸架的中間是斷開的沒有任何連接的，所以使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的，這也是獨立懸架的舒適性和操控性比非獨立懸架更好的原因。但是獨立懸架的結(jié)構比非獨立懸架更復雜，零部件數(shù)量也比非獨立懸架更多，所以獨立懸架的成本也是比非獨立懸架更高的。建議大家在買車時不要只看懸架的結(jié)構，最重要的是親自試駕感受，只有試駕才能感受到汽車的舒適性和操控性。