【太平洋汽車】機油壓力閥的作用是調(diào)節(jié)和防止發(fā)動機潤滑系統(tǒng)壓力過高。機油壓力閥由兩個組合件構(gòu)成，分別是閥體組合件和執(zhí)行機構(gòu)組合件。

　　機油控制閥作用是調(diào)節(jié)和防止發(fā)動機潤滑系統(tǒng)壓力過高。

　　機油控制閥由兩個主要的組合件構(gòu)成：閥體組合件和執(zhí)行機構(gòu)組合件（或執(zhí)行機構(gòu)系統(tǒng)），分為四大系列：單座系列控制閥、雙座系列控制閥、套筒系列控制閥和自力式系列控制閥。

　　四種類型閥門的變種可導致許許多多不同的可應用的結(jié)構(gòu)，每種結(jié)構(gòu)有其特殊的應用、特點、優(yōu)點和缺點。某些控制閥較其他閥門有較廣的應用工況，但控制閥并不能適用所有的工況，以共同構(gòu)建增強性能、降低成本的最佳解決方案。

　　擴展資料：機油控制閥閥體材質(zhì)為WCB/WC9，對于雙閥系統(tǒng)中的啟動閥要求抗氣蝕，V級關閉等級，對于復合型給水閥需使用特性化閥內(nèi)件同時滿足鍋爐啟動與正常運行時的需要。

　　一般閥門選擇為故障關，需要注意的是一般給水中為消除溶解其中的氧會加入聯(lián)胺進行處理，它會對SATELLITE6號合金或其它的類似合金產(chǎn)生不良反應。

　　所以最好不使用316 STELLITE堆焊的方法處理閥內(nèi)件，可直接選用416不銹鋼材料。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）