【太平洋汽車】轎車四驅的作用是能夠根據(jù)行駛路面狀態(tài)的不同，將發(fā)動機輸出扭矩按不同比例分布在前后的所有輪子上，從而能夠提高汽車行駛能力。

　　轎車四驅的作用是能夠根據(jù)行駛路面狀態(tài)的不同，將發(fā)動機輸出扭矩按不同比例分布在前后的所有輪子上，從而能夠提高汽車行駛能力。

　　全時四驅系統(tǒng)內有三個差速器：除了前后軸各有一個差速器外，在前后驅動軸之間還有一個中央差速器。這使全時四驅避免了半時四驅的固有問題（在硬路面不能用四驅的問題）：汽車在轉向時，前后輪的轉速差會被中央差速器吸收。

　　所以，全時四驅在硬路面（鋪裝路面）、下雨時有更可靠的四輪抓著力，比半時四驅優(yōu)越。但到了冰雪，沼澤地就必須把中央差速器鎖上（否則可能無法前進）；回到不滑的硬路（鋪裝路），馬上要把中央差速器鎖解開。

　　有些全時四驅的中央差速器比較先進，一般情況下它可以把汽車動力平分給前后軸。當車輪出現(xiàn)打滑時，它會自動把中央差速器鎖上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）