【太平洋汽車(chē)】汽車(chē)油泵的作用是將充足的燃油及時(shí)的送到高壓油泵，保證燃油供應(yīng)，油泵使燃油產(chǎn)生一定的壓力，以克服濾清器和油道的阻力，并保證連續(xù)不斷地向噴油泵輸送足夠數(shù)量的燃油。

　　汽輪機(jī)主油泵的作用：向機(jī)組各軸承供油，潤(rùn)滑和冷卻軸承。供給調(diào)速系統(tǒng)和保護(hù)裝置穩(wěn)定充足的壓力油。主油泵是汽輪機(jī)的重要附屬部件之一，安裝在機(jī)組前箱內(nèi)部，在汽輪機(jī)全速時(shí)，為機(jī)組提供全部的潤(rùn)滑油和保安油。在汽輪機(jī)啟、停機(jī)過(guò)程中，機(jī)組潤(rùn)滑油和保安油則由輔助交流潤(rùn)滑油泵和高壓?jiǎn)?dòng)油泵提供。使用主油泵既能節(jié)省廠用電，也能防止因交流潤(rùn)滑泵斷電而產(chǎn)生斷油燒瓦的風(fēng)險(xiǎn)。

　　主油泵工作原理：主油泵是蝸殼型雙吸離心泵，裝在前軸承座中的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子上，由汽輪機(jī)主軸直接驅(qū)動(dòng)，且與汽輪機(jī)主軸采用剛性連接。由于主油泵的這種驅(qū)動(dòng)方式能利用轉(zhuǎn)子的動(dòng)能在慣性期間向軸承供油，因而是最可靠的。它容量大，出口壓力穩(wěn)定，在額定轉(zhuǎn)速或接近額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)，主油泵能供給潤(rùn)滑油系統(tǒng)所需的全部油。此外，還供給發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)備用油源。主油泵不能自已吸油，必須不斷地供給壓力油。

　　啟動(dòng)和停機(jī)時(shí)期由主機(jī)交流油泵供油，在額定轉(zhuǎn)速或接近額定轉(zhuǎn)速時(shí)由注油器給主油泵供油，主油泵出口有管道回到油箱與注油器進(jìn)口相連，并有一逆止門(mén)以防止油從系統(tǒng)中倒流，并接到高壓密封油備用集箱上。機(jī)械超速遮斷和手動(dòng)遮斷油總管，也通過(guò)節(jié)流孔接在這里。機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，主油泵進(jìn)口壓力為0.05~0.3MPa，出口油壓約為2.1~2.3MPa。

　　擴(kuò)展資料：汽輪機(jī)主油泵特點(diǎn)：汽輪機(jī)主油泵為單級(jí)雙吸離心泵，由汽輪機(jī)主軸驅(qū)動(dòng)，位于前軸承箱內(nèi)汽輪機(jī)外伸軸上。主油泵不是自行充油而必須向它連續(xù)提供壓力油，在啟動(dòng)和停機(jī)期間，上述工作由啟動(dòng)油泵完成，當(dāng)汽輪機(jī)處于或接近額定轉(zhuǎn)速時(shí)，由油渦輪增壓泵提供。主油泵的進(jìn)油管與油渦輪增壓泵的出口及啟動(dòng)油泵出口管相連，主油泵出口壓力油管與油渦輪進(jìn)口管相連接。主油泵具有大的容量和穩(wěn)定的出口壓頭，當(dāng)汽輪機(jī)處于或接近額定轉(zhuǎn)速時(shí)，可以滿足整個(gè)潤(rùn)滑油系統(tǒng)的用油要求。

　　當(dāng)汽輪機(jī)啟動(dòng)或停機(jī)過(guò)程中主油泵沒(méi)有正常工作時(shí)，高壓電動(dòng)油泵用來(lái)供給動(dòng)力油和潤(rùn)滑油，此外也供停機(jī)后調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)特性試驗(yàn)時(shí)使用。由于主油泵沒(méi)有自吸能力，需要外部提供入口壓力，所以需要射油器為主油泵注油保證其正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）