?？怂谷龓惨碜饔檬鞘裁?/h1>

　　【太平洋汽車】?？怂谷龓惨淼淖饔檬窃谄嚫咚傧蚯斑\動的時候在尾部產(chǎn)生下壓力，增加車的附著力，這樣車開起來就不容易飄。前提是到達一定的速度后，否則產(chǎn)生不了多少下壓力，更多的只是阻力，一般速度至少要在120以上。

　　?？怂谷龓惨淼淖饔檬窃谄嚫咚傧蚯斑\動的時候在尾部產(chǎn)生下壓力，增加車的附著力，這樣車開起來就不容易飄。前提是到達一定的速度后，否則產(chǎn)生不了多少下壓力，更多的只是阻力，一般速度至少要在120以上。

　　為了有效地減少并克服汽車高速行駛時空氣阻力的影響，人們設(shè)計使用了汽車尾翼，其作用就是使空氣對汽車產(chǎn)生第四種作用力，即產(chǎn)生較大的對地面的附著力，它能抵消一部分升力，有效控制汽車上浮，使風阻系數(shù)相應(yīng)減小。使汽車能緊貼在道路地面行駛，從而提高行駛的穩(wěn)定性能。目前大多數(shù)汽車尾翼都是根據(jù)車身的寬度，經(jīng)過精確計算用玻璃纖維或碳素纖維制成的，既輕巧又堅韌，不宜過大也不宜過小，不然反而會增加轎車的行車阻力或起不到減阻節(jié)能的作用。一般情況下，不同形狀的車身和不同的行駛速度，造成空氣動力壓值的差異，故其空氣阻力系數(shù)也不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）