倒車打方向盤時(shí)咯噔一下響，原因多樣?？赡苁寝D(zhuǎn)向管柱不潤滑、缺少轉(zhuǎn)向助力油，使部件間摩擦力增大；萬向節(jié)、平面軸承等故障也會(huì)引發(fā)異響；底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化、助力系統(tǒng)問題同樣可能造成這種現(xiàn)象；駕駛習(xí)慣不良，過度踩剎車致剎車盤與剎車片異常磨損，也會(huì)有此響聲?？傊喾N因素都可能導(dǎo)致這一情況，出現(xiàn)后應(yīng)及時(shí)檢查維修。

方向盤內(nèi)部塑料件之間的摩擦，也可能是倒車打方向咯噔響的“幕后黑手”。特別是新車，內(nèi)部塑料件在相互磨合的過程中，有時(shí)就會(huì)產(chǎn)生這種讓人困擾的聲響。多數(shù)情況下，隨著車輛使用時(shí)間的增加，磨合到位后響聲可能會(huì)自行消失。要是響聲依舊存在，那不妨對方向盤進(jìn)行重新安裝，或許能解決問題。

轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的“小摩擦”同樣不可忽視。當(dāng)腳墊擺放位置不合適，與轉(zhuǎn)向柱頻繁接觸、摩擦，在倒車打方向時(shí)，就容易出現(xiàn)咯噔聲。這時(shí)候，調(diào)整一下腳墊位置或者直接更換腳墊，或許就能讓惱人的聲音消失。

方向盤內(nèi)氣囊游絲出現(xiàn)故障，也是導(dǎo)致異響的原因之一。氣囊游絲負(fù)責(zé)連接方向盤和車輛的電氣系統(tǒng)，一旦它出現(xiàn)問題，比如插頭松動(dòng)，倒車打方向時(shí)就會(huì)傳來咯噔聲。這種情況需要專業(yè)人員對氣囊游絲進(jìn)行更換或者固定插頭，從而排除故障。

轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化，也會(huì)引發(fā)倒車時(shí)方向盤的異響。球頭老化后，其性能下降，在轉(zhuǎn)向過程中就會(huì)產(chǎn)生間隙和松動(dòng)，進(jìn)而發(fā)出咯噔聲。出現(xiàn)這種情況，需及時(shí)更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，并做好四輪定位，確保車輛行駛的穩(wěn)定性。

倒車打方向盤時(shí)出現(xiàn)咯噔聲，涉及多個(gè)方面的原因。無論是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件問題，還是一些看似不起眼的小部件故障，都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，不要掉以輕心，及時(shí)排查原因并維修，才能保障車輛的安全行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）