【太平洋汽車】ESP的主要作用是通過對從各傳感器傳來的車輛行駛狀態(tài)信息進行分析，然后向ABS、ASR發(fā)出糾偏指令，來幫助車輛維持動態(tài)平衡，esp可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足的情形下效果更加明顯。

　　esp開關(guān)鍵的作用是通過對從各傳感器傳來的車輛行駛狀態(tài)信息進行分析，然后向abs、asr發(fā)出糾偏指令，來幫助車輛維持動態(tài)平衡，esp可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足的情形下效果更加明顯。

　　車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，也就是我們口中常說的ESP，作為一項安全配置，雖然在家用車中不是一項強制類型的配置，但是市面上絕大部分的新車都有這項配置。不少車友說“雖然知道我車上有這項功能，但是這安全配置為什么還給了個開關(guān)呢？而且我在什么情況下要關(guān)呢？”那今天就這個問題來聊一下有關(guān)ESP的那些事兒。

　　在明白什么情況下才能關(guān)閉ESP之前，我們要先了解什么是ESP和它的用途是什么。

　　什么是ESP？作用是什么？

　　我們常說的ESP實際上是博世的注冊商標(biāo)，全稱叫做Electronic Stability Program。也正是因此，其他廠家的車輛車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)雖然工作原理和用途基本相似，但是大陸叫做MKC、采埃孚家的叫做EBC，但是統(tǒng)稱都是ESC。

　　其實ESP是一個非常復(fù)雜的裝置，內(nèi)部由電控單元、電磁閥、壓力傳感器等一系列零部件組合而成。ESP的工作原理其實也是一個很復(fù)雜的過程，但是簡單來說，就是通過檢測方向盤的轉(zhuǎn)動角度、車輛橫擺角速度和車輪速度來判定車輛當(dāng)前狀況下是否需要通過介入剎車的方式來穩(wěn)定車輛的行駛軌跡。在必要的時候甚至降低發(fā)動機的輸出功率和扭矩來保證車輛以及車上人員的安全。換句話說就是當(dāng)車輛在快速入彎時，ESP可以減少車輛在彎中打滑情況的出現(xiàn)。

　　車輛在麋鹿測試時，也就是緊急避讓動作時，連續(xù)的急打方向會使得車輛的重心快速轉(zhuǎn)移，如果沒有了ESP的幫助，車輛出現(xiàn)鐘擺效應(yīng)之后如果無法得到快速抑制，駕駛員再無法快速救車的話，也會出現(xiàn)危險。

　　何種情況下需要關(guān)閉ESP功能？

　　那么問題來了，既然ESP這個功能如此重要，那為什么還需要設(shè)置，甚至還有一個關(guān)閉ESP的按鍵呢？需要關(guān)閉ESP功能的情況大致分為以下三類：第一種情況：越野脫困時，如果出現(xiàn)交叉軸或者炮彈坑導(dǎo)致有某個車輪懸空空轉(zhuǎn)時，ESP系統(tǒng)就認為駕駛員在此時無法控制車輛，所以就會介入隨即限制發(fā)動機扭矩輸出，這對于在極端路況下的脫困并無幫助，甚至“幫倒忙”。

　　第二種情況：安裝雪地防滑鏈或者更換了非全尺寸的備胎之后，也是要關(guān)閉ESP系統(tǒng)的。因為這兩件事情都會導(dǎo)致抓地力和輪速與正常情況下的數(shù)值不對應(yīng)從而引發(fā)ESP系統(tǒng)出現(xiàn)誤判的問題。

　　第三種情況：在賽道激烈駕駛時，無論是為了最快圈速成績還是漂移，也都是要關(guān)閉ESP系統(tǒng)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）