【太平洋汽車(chē)】大眾can線(xiàn)的作用是汽車(chē)儀表、變速箱、輔助剎車(chē)系統(tǒng)、ECU、控制模塊、各種傳感器等多個(gè)控制單元連接在一起，實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)同步。

　　大眾can線(xiàn)的作用是汽車(chē)儀表、變速箱、輔助剎車(chē)系統(tǒng)、ECU、控制模塊、各種傳感器等多個(gè)控制單元連接在一起，實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)同步。

　　1、汽車(chē)的K線(xiàn)：控制單元和診斷儀之間進(jìn)行數(shù)據(jù)傳遞的專(zhuān)門(mén)的一條線(xiàn)。

　　2、can線(xiàn)：控制器局域網(wǎng)絡(luò)的簡(jiǎn)稱(chēng)。通過(guò)遍布車(chē)身的傳感器，汽車(chē)的各種行駛數(shù)據(jù)會(huì)被發(fā)送到“總線(xiàn)”上。

　　3、lin線(xiàn)：針對(duì)汽車(chē)分布式電子系統(tǒng)而定義的一種低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò)，是對(duì)控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)（CAN）等其它汽車(chē)多路網(wǎng)絡(luò)的一種補(bǔ)充。

　　擴(kuò)展資料：CAN協(xié)議的一個(gè)最大特點(diǎn)是廢除了傳統(tǒng)的站地址編碼，而代之以對(duì)通信數(shù)據(jù)塊進(jìn)行編碼。采用這種方法的優(yōu)點(diǎn)可使網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的節(jié)點(diǎn)個(gè)數(shù)在理論上不受限制。

　　數(shù)據(jù)塊的標(biāo)識(shí)符可由11位或29位二進(jìn)制數(shù)組成，因此可以定義2或2個(gè)以上不同的數(shù)據(jù)塊，這種按數(shù)據(jù)塊編碼的方式，還可使不同的節(jié)點(diǎn)同時(shí)接收到相同的數(shù)據(jù)，這一點(diǎn)在分布式控制系統(tǒng)中非常有用。

　　汽車(chē)應(yīng)用CAN總線(xiàn)，可以減少車(chē)身布線(xiàn)，進(jìn)一步節(jié)省了成本，由于采用總線(xiàn)技術(shù)，模塊之間的信號(hào)傳遞僅需要兩條信號(hào)線(xiàn)。

　　布線(xiàn)局部化，車(chē)上除掉總線(xiàn)外其他所有橫貫車(chē)身的線(xiàn)都不再需要了，節(jié)省了布線(xiàn)成本。CAN總線(xiàn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)穩(wěn)定可靠，CAN總線(xiàn)具有線(xiàn)間干擾小、抗干擾能力強(qiáng)的特點(diǎn)。CAN總線(xiàn)專(zhuān)為汽車(chē)量身定做，充分考慮到了汽車(chē)上惡劣工作環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）