拉缸打火可能會(huì)伴有噠噠聲，但是拉缸只能通過某些現(xiàn)象來判斷，不能單純靠發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響來判斷。拉缸根據(jù)程度的不同，可以分為初期、中期、后期三個(gè)階段。通常情況下，初期拉缸的發(fā)動(dòng)機(jī)響聲不很清晰，主要表現(xiàn)為在加大油門或斷續(xù)加速時(shí)，從加機(jī)油口處及曲軸箱通風(fēng)管處有油煙竄出。應(yīng)對(duì)辦法是抽出活塞連桿組檢查、清洗，并換機(jī)油和機(jī)油濾芯，清洗油底殼。

中期時(shí)，會(huì)有類似敲缸的異響聲，現(xiàn)象是怠速不良，并且打開加機(jī)油口蓋，大量油煙會(huì)有節(jié)奏的冒出，排氣管排出的煙為濃藍(lán)煙。由于中期拉缸氣缸壁的拉痕不是很深，應(yīng)對(duì)辦法是用油石磨光，換上同型號(hào)、質(zhì)量的活塞和同規(guī)格的活塞環(huán)。后期拉缸，會(huì)有較明顯的敲缸和竄氣聲，同時(shí)動(dòng)力明顯下降。隨油門加大響聲也隨之加重，聲音雜亂，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)。嚴(yán)重的話，會(huì)損壞缸體。遇到這種情況，必須將氣缸套、活塞和活塞環(huán)整套更換。拉缸是指氣缸內(nèi)壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦副喪失密封性，從而導(dǎo)致氣缸壓縮壓力降低，動(dòng)力性喪失。