【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】燃油比例閥的作用是用于調(diào)整燃油供給量和燃油壓力值，燃油比例閥安裝在高壓油泵的進(jìn)油位置，燃油比例閥的調(diào)整受ECU控制，進(jìn)油量比例閥在控制線(xiàn)圈通電時(shí)，僅油量比例閥是導(dǎo)通的，可以提供最大流量的燃油，ECU通過(guò)脈沖信號(hào)改變?nèi)加捅壤y進(jìn)油截面積而增大或減小油量。

　　高壓油泵高壓油泵工作原理輸油泵將燃油從郵箱泵吸入，經(jīng)過(guò)帶有油水分離裝置的燃油濾清器到達(dá)高壓泵的進(jìn)油口。

　　輸油泵使燃油經(jīng)安全閥的節(jié)流孔，進(jìn)入高壓泵的潤(rùn)滑和冷卻回路。

　　凸輪軸使三個(gè)泵的柱塞按照凸輪的外形上下運(yùn)動(dòng)。

　　高壓泵的柱塞向下運(yùn)動(dòng)時(shí)（吸油行程），輸油泵使燃油經(jīng)高壓泵進(jìn)油計(jì)量比例閥和階躍回油閥進(jìn)入柱塞腔。在高壓泵柱塞越過(guò)下止點(diǎn)后，進(jìn)油閥關(guān)閉。這樣，柱塞腔內(nèi)的燃油被密封，它將以高于供油壓力的油壓被壓縮，油壓的升高一旦達(dá)到共軌的油壓，出油閥被打開(kāi)，被壓縮的燃油就進(jìn)入了高壓循環(huán)。柱塞繼續(xù)供給燃油，直至到達(dá)上止點(diǎn)（供油行程），壓力減小，導(dǎo)致出油閥關(guān)閉，仍然在柱塞腔內(nèi)的燃油壓力也下降，柱塞又向下運(yùn)動(dòng)。只要柱塞腔內(nèi)的壓力降至低于輸油泵的供油壓力時(shí)，進(jìn)油閥又開(kāi)啟，吸油過(guò)程又開(kāi)始。

　　一、進(jìn)油計(jì)量比例閥工作原理：進(jìn)油計(jì)量比例閥安裝在高壓油泵的進(jìn)油位置，用于調(diào)整燃油供給量和燃油壓力值。

　　而其調(diào)整要求受ECU控制。

　　進(jìn)油量比例閥在控制線(xiàn)圈通電時(shí)，僅油量比例閥是導(dǎo)通的，可以提供最大流量的燃油。

　　ECU通過(guò)脈沖信號(hào)改變高壓油泵進(jìn)油截面積而增大或減小油量。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）