【太平洋汽車網(wǎng)】三元催化器每兩萬公里清洗一次，三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特制的排氣管中，稱它本身并不參與催化反應(yīng)，在它上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬和稀土涂層，是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機外凈化裝置。

　　一般兩萬公里清洗一次，主要是用三元催化器， 三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特制的排氣管當(dāng)，稱它是載體，是因為它本身并不參加催化反應(yīng)，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬和稀土涂層。是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機外凈化裝置。

　　三元催化器四萬公里清洗一次：

　　1、一般情況下車輛每駕駛3萬公里需清洗三元催化器；感覺到車輛費油、動力降低時，需檢測三元催化并按需清洗；

　　2、車輛每次作清洗噴油嘴、節(jié)氣門和進氣道養(yǎng)護時，最好是順便清洗三元催化；

　　3、車輛在上年審前最好是也對三元催化實行清洗，確保順利通過尾氣檢查。三元催化器因其蜂窩狀結(jié)構(gòu)非常容易堵塞。因為中國燃油品質(zhì)差，燃油用含錳抗爆劑，潤滑油用含硫磷抗氧劑，道路擁堵等原因，三元催化器非常容易出現(xiàn)中毒失效堵塞問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）