【太平洋汽車網(wǎng)】風(fēng)駿5差速鎖的作用是當(dāng)一個驅(qū)動輪打滑時，將差速器殼體和半軸鎖成一體，使差速器失去差速作用，所有的扭矩都可以傳遞給另一個驅(qū)動輪，提高汽車在壞路面上的通過能力。

　　哈佛H6車型，在緊湊型suv市場中取得銷量成就我們目共睹。但是長城汽車在皮卡領(lǐng)域，還有一款銷量第一的產(chǎn)品，就是我身旁的這臺風(fēng)駿5。今天我們就來一起聊一聊這款車，風(fēng)駿

　　五是一款定位于六到十一萬多的工具性皮卡。而我身旁的這兩是17款二點零t柴油兩驅(qū)領(lǐng)航行，他的指導(dǎo)價格是十萬多，下面我們就從外觀方面來開始為您介紹。車頭部分是典型的攻擊型皮卡的樣子，我們可以看到，他整個前格珊的尺寸是比較大的，看上去比較大氣。前大燈均為鹵素光源，并具備高度調(diào)節(jié)功能。而整個特色部分為數(shù)不多的亮點，就是這個了。他可以增加日常用車的安全性。

　　輪胎方面，我們這臺體驗車配備的是二三五七零、二十六的。前剎車配備的是雙活塞卡鉗做一款攻擊型皮卡，對于車輛的通過性有了一定要求。我們可以看到，他整個前線是比較短的，整個接近角表現(xiàn)良好。車側(cè)由于配備了車側(cè)踏板，對整車的縱向通過性會有一定的影響。

　　車尾部分雖然藿香往外突出的比較多，但是整個車身的高度是比較高的，所以對離去角也不會有太大的影響。方正的車尾搭配豎狀的尾燈，在傳統(tǒng)批改中是比較常見的。兩個后泊車?yán)走_(dá)在這個級別中可以說是不多不少。踏板的高度，對于一米七三的我來說，上下是沒有問題的?，F(xiàn)在我們就打開貨箱欄板看看里邊的情況，整個貨箱的寬度是一米四六，高度是四十八厘米，在這個級別中，他只能算中規(guī)中矩的水平。但在細(xì)節(jié)方面，我們可以看到他配備了四個錨點，然后貨箱內(nèi)部噴涂了貨箱寶，對藿香鋼板能起到很好的保護(hù)作用。

　　車尾部分就這么多，我們看看里面的情況。整個內(nèi)飾設(shè)計仍然以實用為主，各工區(qū)劃分清晰，使用起來比較順手。在用料方面中控臺上硬的地方多，除了手肘能夠碰觸到我的位置，其他的地方也都是硬的。對于這個價格區(qū)間來說，基本上本身都是這樣。在車內(nèi)配置方面，配備了一塊尺寸還不錯的多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，兩側(cè)為物理按鍵，下方為自動空調(diào)，三個旋鈕的阻尼感都不錯。左側(cè)是外后視鏡、電動調(diào)節(jié)按鍵，以及握感還不錯的真皮多功能方向盤。雙圓形儀表盤的造型比較質(zhì)樸，中間行車電腦內(nèi)包含胎壓監(jiān)測續(xù)航里程等顯示的信息是比較豐富的。

　　在車內(nèi)儲物空間方面，擋把前方是一個開放式的儲物格，上車以后可以用來放手機(jī)和錢包。后方是兩個杯架中間是一個卡槽的空間，并不大，平時可以用來放一些票據(jù)。手套箱的容積和開口都表現(xiàn)不錯，而前門內(nèi)襯板上的儲物空間是比較特點的。上方的扶手是封死的，可以用來放手機(jī)，下邊還有兩個儲物盒。所以綜合來看，風(fēng)駿五的前排儲物空間是比較豐富的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）