【太平洋汽車網(wǎng)】變截面鋼板彈簧作用是把車架與車橋用懸掛的形式連接在一起，鋼板彈簧在車架與車橋之間，承受車輪對(duì)車架的載荷沖擊，消減車身的劇烈振動(dòng)，保持車輛行駛的平穩(wěn)性和對(duì)不同路況的適應(yīng)性。

　　'供應(yīng)大量少片汽車鋼板彈簧 變截面汽車板簧廠家直銷昌通板簧是由多片不等長(zhǎng)和不等曲率的鋼板疊合而成。安裝好后兩端自然向上彎曲。當(dāng)路面對(duì)輪子的沖擊力傳來(lái)時(shí)，鋼板產(chǎn)生變形，起到緩沖、減振的作用，縱向布置時(shí)還具有導(dǎo)向傳力的作用。非獨(dú)立懸掛大多采用弓子板做彈性元件，可省去導(dǎo)向裝置和減振器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。 昌通板簧是汽車懸架中應(yīng)用最廣泛的一種彈性元件，它是由若干片等寬但不等長(zhǎng)（厚度可以相等，也可以不相等）的合金彈簧片組合而成的一根近似等強(qiáng)度的彈性梁。當(dāng)弓子板安裝在汽車懸架中，所承受的垂直載荷為正向時(shí)，各彈簧片都受力變形，有向上拱彎的趨勢(shì)。這時(shí)，車橋和車架便相互靠近。當(dāng)車橋與車架互相遠(yuǎn)離時(shí)，弓子板所受的正向垂直載荷和變形便逐漸減小，有時(shí)甚至?xí)聪颉Ｖ髌矶芰?yán)重，是薄弱處，為改善主片卷耳的受力情況，常將第二片末端也彎成卷耳，包在主片卷耳的外面，稱為包耳。為了使得在彈性變形時(shí)各片有相對(duì)滑動(dòng)的可能，在主片卷耳與第二片包耳之間留有較大的空隙。有些懸架中的弓子板兩端不做成卷耳，而采用其他的支撐連接方式，如橡膠支撐墊。 扁平長(zhǎng)方形的鋼板呈彎曲形，以數(shù)片疊成的底盤用彈簧，一端以梢子安裝在吊架上，另一端使用吊耳連接到大梁上，使彈簧能伸縮。目前適用于中大型的貨卡車上。

　　變截面板簧優(yōu)點(diǎn)

　　1.質(zhì)量輕：與傳統(tǒng)的多片鋼板彈簧相比較，質(zhì)量可減輕30~40%，有的甚至達(dá)到50%；

　　2.長(zhǎng)期使用變形較小，且具有穩(wěn)定的彈性特性。

　　3.壽命長(zhǎng) 由于片與片之間保持一定的間隙，可減輕片間摩擦，減少接觸疲勞，使疲勞壽命有較大增加；

　　4.運(yùn)動(dòng)噪音小 由于少片彈簧摩擦減輕，噪音隨之減小，符合乘車技術(shù)要求。

　　5.改善卡車行駛平順性與穩(wěn)定性 少片變截面鋼板彈簧可得到較大的撓度，在小振幅振動(dòng)時(shí)剛度略有增加，因而可改善卡車行駛平順性與穩(wěn)定性，從而提高舒適性。

　　昌通科技銷售電話：0371-55018663昌通科技主要生產(chǎn)：汽車板簧 汽車制動(dòng)閥 法蘭 法蘭毛坯 管樁端板 管材管件'

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）